100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

melissashadow1

Defect electric Skoda Praktik Diesel

Am probleme electrice ciudate cu Skoda Praktik diesel din 2008. Am o mulțime de intrări în memoria de erori legate de supratensiune, iar diverse sisteme cedează. Bateria pare slabă la pornire și, în general, lucrurile funcționează defectuos. Ar putea cauza acest lucru o baterie de mașină puternic descărcată sau defectă? Aveți idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Skoda Praktik diesel din 2008 se confruntă cu probleme electrice, înregistrările din memoria de defecțiuni indicând supratensiune și diverse defecțiuni ale sistemului. O baterie auto slabă sau defectă este suspectată ca o posibilă cauză. Un regulator de tensiune defect este identificat ca un posibil vinovat, deoarece poate provoca supratensiuni care duc la defecțiuni electronice. Soluția implică verificarea regulatorului de tensiune și a bateriei, cu recomandarea de a consulta un atelier calificat pentru diagnosticarea și repararea precisă.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

haraldfuchs97

Descrierea dumneavoastră sugerează cu siguranță o posibilă problemă de supratensiune. Am experimentat ceva similar cu Skoda Octavia mea. Mai multe defecțiuni ale sistemului, luminile de avertizare se aprind fără un motiv aparent și dificultăți la pornirea motorului sunt simptome clasice. Ați verificat regulatorul de tensiune? Un regulator defect poate într-adevăr provoca o creștere bruscă a tensiunii, ducând la deteriorarea electronicii auto. Ce valori de tensiune obțineți de la baterie când motorul funcționează?

(community_translated_from_language)

melissashadow1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat regulatorul de tensiune în mod specific. Cum aș putea testa asta? Și ce valori de tensiune ar trebui să caut la bateria mașinii când motorul funcționează?

(community_translated_from_language)

haraldfuchs97

Într-adevăr, un regulator de tensiune defect este probabil vinovatul. Pentru a-l testa corect, veți avea nevoie de un multimetru. Ar trebui să observați tensiunea la bornele bateriei cu motorul pornit. În mod ideal, ar trebui să fie în jur de 14,4 V. Dacă este semnificativ mai mare, aceasta confirmă supratensiunea. Cu toate acestea, având în vedere complexitatea electronicii auto moderne, aș recomanda cu tărie să duceți Praktik-ul la un atelier calificat. Aceștia au instrumente specializate și expertiză pentru a diagnostica și remedia astfel de probleme în mod eficient și sigur.

(community_translated_from_language)

melissashadow1 (community.author)

Doar ca să știi, atelierul a confirmat că bateria mașinii și regulatorul de tensiune erau cauza supratensiunii. După o baterie și un regulator de tensiune noi, totul funcționează fără probleme. M-a costat în jur de 290€. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK