Defect la sistemul de aer condiționat VW Phaeton legat de actuatorul clapetei spate

Am avut aceeași problemă cu climatizarea la VW Passat CC (2008, 3.6L). Diagnosticarea sistemului a relevat o conexiune defectă între motorul actuatorului și modulul de control. Aceasta este o problemă cunoscută care afectează sistemul de distribuție a aerului la mai multe modele VW din acea generație. Repararea implică testarea cablajului electric și înlocuirea conexiunilor de mufă corodate. În cazul meu, umezeala pătrunsese în carcasa de conectare, provocând o defecțiune intermitentă a semnalelor actuatorului. Repararea sistemului HVAC a necesitat demontarea unor părți ale tabloului de bord pentru a accesa componenta. Cauza principală s-a dovedit a fi mai gravă decât se credea inițial. Dincolo de clapeta de ventilație spate, întregul modul de control a necesitat înlocuire din cauza deteriorării circuitului intern. După înlocuirea atât a cablajului electric, cât și a unității de control, aerul condiționat a început să funcționeze din nou corect. Pe baza simptomelor dumneavoastră, este probabil aceeași problemă de bază. Aș sugera să se facă mai întâi diagnosticarea sistemului pentru a confirma dacă este doar actuatorul sau dacă există deteriorări mai extinse la modulul de control.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Repararea dumneavoastră sună foarte asemănătoare cu ceea ce am de-a face eu. Am urmat sfatul dumneavoastră și am făcut diagnosticarea sistemului. Au găsit și ei probleme la modulul de control care afectează sistemul de distribuție a aerului. Mă întrebam, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru repararea completă? Și a funcționat totul corect de la remediere? Încerc să-mi fac un buget pentru asta și vreau să mă asigur că este o soluție de durată, mai ales că actuatorul clapetei pentru pasagerii din spate pare să facă parte dintr-o problemă mai mare.

(community_translated_from_language)

Știri bune despre reparația mea, s-a dovedit a fi mai simplă decât mă temeam inițial. Spre deosebire de prima mea experiență, unde a fost nevoie de înlocuirea modulului de control, de data aceasta problema a fost doar o conexiune defectuoasă a cablului la clapeta de ventilație spate. Mecanicul a găsit problema în timpul verificării sistemului de distribuție a aerului și a remediat-o cu 95€. Circulația aerului funcționează perfect acum, cu un flux de aer condiționat corespunzător în toate zonele, inclusiv pentru pasagerii din spate. Un rezultat mult mai bun decât reparația mea anterioară, care a necesitat înlocuirea mai multor componente de reparație HVAC. Sugestia mea ar fi să le cereți să verifice mai întâi în mod specific cablajul și conexiunile înainte de a presupune că aveți nevoie de înlocuirea completă a modulului de control. Uneori, aceste probleme de ventilație au soluții simple, deși aveți nevoie de un mecanic care știe unde să caute.

(community_translated_from_language)

Dau curs problemelor mele cu sistemul de climatizare. Am dus mașina la un alt service specializat în sisteme automate de climatizare. S-a dovedit că problema era mai complexă decât un simplu actuator al clapetei, au găsit cablaje corodate și un modul de comandă defect. Reparația totală a costat 780 €, inclusiv înlocuirea modulului de comandă, repararea cablajului sistemului de distribuție a aerului și manopera. Mai mult decât speram, dar mai puțin decât mă temeam. Mecanicul mi-a explicat întreaga diagnosticare, arătându-mi exact unde sistemul avea defecțiuni. De atunci au trecut vreo două săptămâni și sistemul HVAC funcționează perfect. Pasagerii din spate au în sfârșit răcire corespunzătoare, iar toate clapetele de ventilație răspund corect. A meritat cu siguranță să găsesc un specialist care chiar știa ce se uita, spre deosebire de încercările anterioare de reparații rapide.

(community_translated_from_language)