100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

sophia_blade47

Defectarea senzorului IAT al Audi S4 cauzează pierderi de putere

A mai avut cineva probleme cu senzorul IAT pe un S4 2003? Lumina mea de verificare a motorului este aprinsă și motorul se simte leneș cu ralanti aspru. Am deja citirile instrumentului de diagnosticare care arată un cod de eroare, dar ultima vizită a mecanicului a fost un dezastru cu reparații greșite. Rulez un motor pe benzină Audi S4 2003 la 66344 km. Citirile senzorului de temperatură par să fie greșite și bănuiesc că aceasta este cauza pierderii de putere. Caut un sfat înainte de a mă întoarce la un atelier, a avut cineva de-a face cu simptome similare?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

georgloewe1

Recent am avut probleme similare cu senzorul IAT pe Audi A4 2.0T din 2006. Simptomele se potriveau exact, accelerație lentă, ralanti aspru și lumină constantă de verificare a motorului. Valorile temperaturii aerului de admisie au fost inconsecvente, determinând sistemul de gestionare a motorului să ruleze amestecuri bogate de combustibil. Înlocuirea senzorului de aer a fost simplă, dar critică. Un senzor IAT defect poate duce la probleme grave ale motorului dacă nu este verificat, putând deteriora convertorul catalitic sau cauzând un consum excesiv de combustibil. Principalele lucruri de reținut cu privire la problemele senzorului IAT: Amestecul incorect aer-combustibil cauzează probleme de performanță, Motorul funcționează bogat pentru a compensa citirile false, Poate declanșa mai multe coduri de eroare, De obicei, necesită înlocuirea completă a senzorului Soluția a rezolvat imediat toate simptomele. Motorul a funcționat mai ușor, ralantiul s-a stabilizat, iar puterea a fost complet restabilită. Merită verificat și cablajul, deoarece problemele de conectare pot imita un senzor defect. V-aș recomanda insistent să vă adresați unui atelier calificat. Deși nu este cea mai costisitoare reparație, diagnosticarea corectă este esențială pentru a evita înlocuirea pieselor greșite.

(Tradus din Engleză)

sophia_blade47 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut simptome aproape identice anul trecut. Înlocuirea senzorului IAT a rezolvat totul, iar mașina funcționează grozav acum cu citiri corecte ale temperaturii. Performanța motorului și problemele legate de ralanti au dispărut complet după reparație. Vreți să ne spuneți cât a costat reparația la atelierul dumneavoastră? Am plătit aproximativ 280 de euro pentru piese și manoperă, dar prețurile par să varieze destul de mult. De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de senzorul de temperatură de la reparație? Diagnosticul mașinii mele a fost curat de luni de zile.

(Tradus din Engleză)

georgloewe1

Am înlocuit senzorul IAT luna trecută după ce am confirmat că era defect, costul total a fost de 155 de euro, inclusiv piese și manoperă. De la repararea senzorului de temperatură a aerului de admisie, totul a funcționat perfect. Zero probleme de motor sau coduri de eroare care apar în diagnoză. Repararea a rezolvat complet toate problemele, ralanti lin, răspuns adecvat al motorului și citiri precise ale temperaturii. Citirile senzorului de aer sunt acum coerente, iar sistemul de gestionare a motorului funcționează conform destinației. Spre deosebire de alte reparații, această reparație s-a dovedit a fi o soluție permanentă. Soluționarea problemei de către un mecanic competent a făcut toată diferența. Atunci când senzorii de temperatură cedează, aceștia pot cauza mai multe probleme, dar odată diagnosticate și reparate corespunzător, aceste probleme nu se mai repetă de obicei. Experiența mea sugerează că prețul de 155 de euro a meritat fiecare cent pentru reparația fiabilă.

(Tradus din Engleză)

sophia_blade47 (Autor)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să închid acest fir cu experiența mea. Am găsit un atelier de renume specializat în probleme de motor, ce diferență față de ultima mea încercare de reparație. Mecanicul a confirmat imediat senzorul IAT defect cu instrumentul lor de diagnosticare. Toată treaba a durat aproximativ o oră și a costat 190 de euro în total. Ei au verificat, de asemenea, cablajul din jur și sistemul de admisie a aerului fără costuri suplimentare. Repararea a decurs fără probleme, iar mașina merge din nou ca nouă. Nu mai există alerte ale senzorului de temperatură sau probleme cu ralantiul brusc. Chiar și economia mea de combustibil s-a îmbunătățit de la reparație. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de la un alt diagnostic potențial greșit. Pentru oricine caută mai târziu cu simptome similare: un diagnostic corect face toată diferența. Motorul meu funcționează perfect acum și toate codurile de diagnosticare sunt clare. A meritat fiecare cent pentru a o face corect.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: