Defectarea sistemului de aer condiționat al Audi A8: Semne de avertizare privind compresorul

Vara trecută am avut o situație similară cu reparația sistemului de aer condiționat al autoturismului meu Audi A6 2008. Fiind o persoană cu o experiență moderată în lucrul la mașini, am crezut inițial că este vorba despre o scurgere de agent frigorific sau despre o problemă cu compresorul. După testarea diagnosticului la atelier, s-a dovedit că unitatea de control a sistemului de aer condiționat era complet moartă. Simptomele au fost identice, niciun răspuns de la comenzile de AC, lumină de avertizare pe bord și coduri de eroare ale sistemului. Repararea a implicat: Testarea completă a sistemului de diagnosticare, îndepărtarea componentelor tabloului de bord pentru a accesa unitatea de control, înlocuirea modulului de control AC, resetarea și recalibrarea sistemului, testarea tuturor funcțiilor AC Costul total a fost de 980 Euro, inclusiv piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. De la reparație, sistemul de răcire al autovehiculului a funcționat fără probleme. Pentru a vă ajuta mai mult în cazul dvs. specific, ați putea să ne spuneți: Ce coduri de eroare afișează sistemul dumneavoastră? Ați observat vreun sunet neobișnuit înainte de defectarea sistemului? Ați mai avut reparații anterioare ale sistemului de aer condiționat? Încălzitorul dumneavoastră funcționează în mod normal? Aceste informații ne-ar ajuta să determinăm dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau dacă problema poate fi cauzată de o componentă diferită.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 142000 KM, în urmă cu doar 3 luni. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele HVAC ale vehiculului. Am verificat din nou și am extras codurile de eroare folosind scanerul meu, obținând P0531 și P0534. Nu au existat sunete ciudate înainte ca problemele unității de climatizare să înceapă, doar că a încetat brusc să funcționeze într-o dimineață. Încălzitorul funcționează bine, ceea ce mă face să cred că compresorul AC în sine ar putea fi vinovat, mai degrabă decât modulul de control. Nu am avut niciodată reparații anterioare la sistemul de aer condiționat al mașinii, doar întreținerea regulată și verificarea agentului frigorific în timpul service-urilor. De asemenea, lumina de avertizare a început să clipească recent, așa că presupun că sistemul de detectare a scurgerilor de refrigerant ar fi putut fi declanșat. Cu siguranță o voi diagnostica corespunzător înainte de a înlocui orice piesă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor coduri de eroare, care indică cu siguranță o problemă diferită de cea cu care m-am confruntat la A6. Codurile P0531 și P0534 indică de obicei probleme cu circuitul senzorului de presiune AC și o condiție de pierdere automată a agentului frigorific. În cazul meu, defecțiunea modulului de control a fost o ruptură curată, totul a murit pur și simplu. Situația dvs. cu încălzitorul funcțional și aceste coduri specifice sugerează cu tărie fie o scurgere de agent frigorific, fie probleme ale compresorului AC. După repararea modulului meu de control, am învățat destul de multe despre aceste sisteme. Lumina de avertizare intermitentă combinată cu aceste coduri înseamnă adesea că sistemul de răcire al automobilului a pierdut presiune din cauza unei scurgeri. Este posibil ca compresorul AC să se fi oprit pentru a se proteja. Câteva lucruri de luat în considerare din experiența mea: Efectuați un test de presiune adecvat înainte de a înlocui piesele, Sistemul va avea nevoie de o evacuare și o reîncărcare corespunzătoare, Dacă există o scurgere de agent frigorific, trebuie verificate toate garniturile, Compresorul AC ar putea fi în regulă, doar blocat din cauza presiunii scăzute Repararea mea a fost mai simplă decât cea cu care s-ar putea să vă confruntați. Pe baza acestor simptome, bugetul pentru costurile potențiale de reparație a AC auto între 800-1500 Euro, în funcție de faptul dacă este doar o scurgere sau dacă compresorul AC trebuie înlocuit. Vreți să ne puneți la curent odată ce obțineți diagnosticul? I-ar ajuta și pe alții cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. Mașina a fost diagnosticată astăzi și am vrut să împărtășesc ceea ce au găsit. Se pare că problemele de aer condiționat ale mașinii mele au fost într-adevăr cauzate de un compresor AC defect, așa cum am suspectat inițial. Mecanicul a găsit particule metalice în sistem, indicând uzura internă a compresorului. Sistemul de răcire va necesita o revizie completă, inclusiv: Compresor AC nou, spălarea tuturor conductelor AC, uscător receptor nou, încărcătură proaspătă de agent frigorific, supapă de expansiune nouă Costul total al reparației este de 1400 de euro cu piese și manoperă. O reparație destul de importantă, dar necesară, deoarece am nevoie de o unitate AC funcțională. Ei au menționat găsirea scurgerii de agent frigorific auto, de asemenea, a venit de la garniturile compresorului care s-au deteriorat. Merg mai departe cu reparația săptămâna viitoare. Este mai extinsă decât problema modulului de control cu care s-au confruntat alții, dar cel puțin știu exact ce trebuie reparat. Procesul de diagnosticare a fost minuțios și a confirmat că codurile de eroare indicau exact zonele cu probleme.

(Tradus din Engleză)