Defectarea ventilatorului radiatorului BMW X3 cauzează supraîncălzirea motorului

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW X5 3.0i din 2006 anul trecut. Când senzorul meu de viteză s-a defectat, s-a încurcat cu modulul de control al ventilatorului radiatorului, făcând ca ventilatorul să nu se cupleze. Ledul de verificare a motorului s-a aprins la fel ca al tău. Inițial am crezut că este doar ventilatorul, dar mecanicul meu a descoperit că senzorul de viteză trimitea semnale incorecte la ECU. Acest lucru a împiedicat funcționarea corectă a sistemului de răcire. Era o problemă serioasă care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. Reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului de viteză, cât și curățarea pinii conectorului. După remediere, ventilatorul a pornit din nou normal și temperatura motorului a rămas constantă. Lumina motorului de verificare s-a stins și el. Cu siguranță verificați-l în curând, aceste simptome nu trebuie ignorate, mai ales la BMW-uri. Sistemul de răcire este destul de critic, iar problemele pot escalada rapid dacă nu sunt rezolvate. Sper că acest lucru ajută!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Aceste informații sunt foarte utile și sună exact ca ceea ce am de-a face. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată lucrarea de reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme cu sistemul de răcire? Apreciez cu adevărat contribuția ta!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta! Din moment ce ai întrebat, am plătit exact 250 € pentru a înlocui senzorul de viteză și, sincer, au fost bani bine cheltuiți. De asemenea, mecanicul a găsit și a reparat ventilatorul de radiator defect în timpul inspecției, ceea ce a fost un bonus. Partea cea mai bună? Totul a mers ca pe roate de la reparație! Nu mai există probleme de supraîncălzire, ventilatorul pornește exact când trebuie, iar temperatura motorului rămâne perfect normală. Este o ușurare să nu mai trebuiască să mă uit constant la indicatorul de temperatură. Nu am avut nicio problemă cu sistemul de răcire de când l-am reparat, totul a mers ca pe roate. X5-ul meu merge ca nou acum. Chiar mă bucur că nu am așteptat prea mult să îl verific. Când apar aceste probleme de răcire, merită să le rezolvați rapid pentru a evita probleme mai mari. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de orice alte informații despre procesul de reparație!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate aceste detalii! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus X3-ul la un nou mecanic ieri. S-a dovedit că ai fost pe măsură, senzorul de viteză a fost cauza problemelor cu ventilatorul. M-a costat ceva mai mult decât al tău la 350 €, dar au făcut o treabă minuțioasă și chiar au făcut o inspecție completă sistemului de răcire. A trebuit să aștepte câteva ore în timp ce lucrau la asta, dar sincer, liniștea sufletească a meritat. L-am luat pentru un test drive imediat după, și ce diferență! Ventilatorul funcționează perfect acum, temperatura motorului rămâne constantă și acea lumină enervantă de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici, experiența ta m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și m-a făcut să mă simt mai încrezător în ceea ce privește remedierea. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea poveștii tale, cu siguranță m-ai scutit de stres!

(community_translated_from_language)