isabella_sturm75
Defectarea ventilatorului radiatorului BMW X3 cauzează supraîncălzirea motorului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
BMW X3 din 2003 se supraîncălzește din cauza unui ventilator al radiatorului defect, cu martorul de verificare a motorului aprins. O problemă similară a fost rezolvată la un BMW X5 prin remedierea unui senzor de viteză defect care a perturbat modulul de control al ventilatorului, împiedicând funcționarea acestuia. Soluția recomandată implică inspecția și eventual înlocuirea senzorului de viteză și asigurarea funcționării ventilatorului radiatorului. Atenția imediată la aceste simptome este crucială pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
isabella_sturm75 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Aceste informații sunt foarte utile și sună exact ca ceea ce am de-a face. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată lucrarea de reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme cu sistemul de răcire? Apreciez cu adevărat contribuția ta!
(community_translated_from_language)
gretaschmidt6
Hei din nou! Mă bucur că v-am putut ajuta! Din moment ce ai întrebat, am plătit exact 250 € pentru a înlocui senzorul de viteză și, sincer, au fost bani bine cheltuiți. De asemenea, mecanicul a găsit și a reparat ventilatorul de radiator defect în timpul inspecției, ceea ce a fost un bonus. Partea cea mai bună? Totul a mers ca pe roate de la reparație! Nu mai există probleme de supraîncălzire, ventilatorul pornește exact când trebuie, iar temperatura motorului rămâne perfect normală. Este o ușurare să nu mai trebuiască să mă uit constant la indicatorul de temperatură. Nu am avut nicio problemă cu sistemul de răcire de când l-am reparat, totul a mers ca pe roate. X5-ul meu merge ca nou acum. Chiar mă bucur că nu am așteptat prea mult să îl verific. Când apar aceste probleme de răcire, merită să le rezolvați rapid pentru a evita probleme mai mari. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de orice alte informații despre procesul de reparație!
(community_translated_from_language)
isabella_sturm75 (community.author)
Mulțumesc pentru toate aceste detalii! De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus X3-ul la un nou mecanic ieri. S-a dovedit că ai fost pe măsură, senzorul de viteză a fost cauza problemelor cu ventilatorul. M-a costat ceva mai mult decât al tău la 350 €, dar au făcut o treabă minuțioasă și chiar au făcut o inspecție completă sistemului de răcire. A trebuit să aștepte câteva ore în timp ce lucrau la asta, dar sincer, liniștea sufletească a meritat. L-am luat pentru un test drive imediat după, și ce diferență! Ventilatorul funcționează perfect acum, temperatura motorului rămâne constantă și acea lumină enervantă de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici, experiența ta m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și m-a făcut să mă simt mai încrezător în ceea ce privește remedierea. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea poveștii tale, cu siguranță m-ai scutit de stres!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
gretaschmidt6
Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW X5 3.0i din 2006 anul trecut. Când senzorul meu de viteză s-a defectat, s-a încurcat cu modulul de control al ventilatorului radiatorului, făcând ca ventilatorul să nu se cupleze. Ledul de verificare a motorului s-a aprins la fel ca al tău. Inițial am crezut că este doar ventilatorul, dar mecanicul meu a descoperit că senzorul de viteză trimitea semnale incorecte la ECU. Acest lucru a împiedicat funcționarea corectă a sistemului de răcire. Era o problemă serioasă care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. Reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului de viteză, cât și curățarea pinii conectorului. După remediere, ventilatorul a pornit din nou normal și temperatura motorului a rămas constantă. Lumina motorului de verificare s-a stins și el. Cu siguranță verificați-l în curând, aceste simptome nu trebuie ignorate, mai ales la BMW-uri. Sistemul de răcire este destul de critic, iar problemele pot escalada rapid dacă nu sunt rezolvate. Sper că acest lucru ajută!
(community_translated_from_language)