Defectarea ventilatorului radiatorului cauzează supraîncălzirea motorului Magnum

Am avut simptome similare pe Dodge Charger 2005, supraîncălzirea motorului combinată cu probleme legate de zgomotul ventilatorului. Ansamblul ventilatorului radiatorului mașinii trebuia înlocuit, deoarece motorul ventilatorului ceda, provocând o răcire inconsecventă și acel sunet caracteristic de măcinare în timpul funcționării. Problemele de control al temperaturii au început încet, dar s-au agravat rapid. Răcirea motorului a devenit foarte inconsistentă, în special în condiții de trafic lent. Ventilatorul se învârtea neregulat și scotea zgomote îngrijorătoare, asemănătoare cu cele descrise de dvs. Atunci când temperatura motorului crește și ventilatorul nu funcționează corect, se pot produce daune grave motorului. Aceasta nu este o reparație care trebuie amânată. În cazul meu, întregul ansamblu al ventilatorului de răcire, inclusiv motorul și modulul de comandă, a trebuit înlocuit. De asemenea, problema a deteriorat o parte a cablajului. Sugerați verificarea: Rezistența motorului ventilatorului, Presiunea sistemului de răcire, Funcționarea termostatului, Nivelul lichidului de răcire al motorului, Radiatorul pentru blocaje Faceți inspecția cât mai curând. Deși nu este cea mai costisitoare reparație, lăsând-o nerezolvată riscați să deteriorați grav motorul din cauza supraîncălzirii.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu Charger. Asta sună exact ca ceea ce mă confrunt pe Magnum-ul meu, același comportament neregulat al ventilatorului și probleme de supraîncălzire. Mă întrebam doar, cât de mult te-a costat înlocuirea ansamblului ventilatorului? Ai mai avut probleme cu sistemul de răcire de când l-ai reparat? Sper să evit orice alte probleme odată ce am rezolvat asta.

(Tradus din Engleză)

Vești bune de când am făcut reparația la Charger-ul meu. Întrerupătorul termic și senzorul de viteză cauzau problemele motorului ventilatorului, iar după ce am cheltuit 250 € pe reparație, mașina funcționează perfect. Mecanicul a constatat că senzorul de viteză era complet defect, cauzând comportamentul neregulat al ventilatorului și problemele de control al temperaturii. Nu am mai avut probleme cu sistemul de răcire de la reparație. Ventilatorul radiatorului pornește acum exact când este necesar și menține temperatura corectă a motorului, chiar și în condiții de trafic intens. Zgomotul de măcinare a dispărut complet, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră testează temeinic motorul ventilatorului și toate componentele aferente. Uneori, ceea ce pare a fi o lamă de ventilator defectă poate fi de fapt legat de senzor. Simptomele de supraîncălzire ale mașinii au dispărut imediat după reparație, demonstrând că aceasta a fost cu siguranță cauza principală. Prețul pe care ajungeți să îl plătiți poate varia în funcție de piesele necesare, dar repararea corectă de prima dată previne reparații mai costisitoare pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să informez pe toată lumea. S-a dovedit că motorul ventilatorului a fost împușcat, plus comutatorul termic a trebuit înlocuit. Factura totală a ajuns la 375 €, dar a meritat fiecare cent, deoarece mașina funcționează perfect acum. Mecanicul mi-a arătat vechiul motor al ventilatorului, care era complet uzat și cauza acel zgomot ciudat. De asemenea, au găsit niște cabluri deteriorate lângă radiatorul mașinii, care trebuiau reparate. Mă bucur că am adus-o când am făcut-o. Nu mai am probleme cu supraîncălzirea mașinii, chiar și în traficul cu opriri și plecări. Paleta ventilatorului se învârte acum fără probleme, iar indicatorul de temperatură rămâne acolo unde trebuie. Lumina de verificare a motorului a dispărut și ea. O experiență mult mai bună cu acest mecanic, au avut timp să explice totul și chiar mi-au arătat piesele defecte. Cu siguranță îi păstrez pentru reparații viitoare.

(Tradus din Engleză)