Defectarea ventilatorului radiatorului duce la supraîncălzirea periculoasă a motorului

Am avut o problemă similară cu 2020 Q2 în jurul valorii de 50000km. Ca cineva care face întreținerea de bază, dar lasă reparațiile complexe pe seama profesioniștilor, am recunoscut aceste simptome clasice ale problemelor motorului ventilatorului. Indicatorul de control al temperaturii a fost și primul meu indicator. Ventilatorul electric se oprea din senin, în special în timpul mersului în gol, făcând ca sistemul de răcire să funcționeze ineficient. Inițial, am crezut că este vorba de ambreiajul ventilatorului, dar mecanicul a descoperit că, de fapt, era vorba de o conexiune slăbită în cablajul care merge la motorul ventilatorului. Soluția a fost simplă, au reparat conexiunea cablului și au testat funcționarea motorului ventilatorului în diferite intervale de temperatură. Costul total a fost de 95 de euro pentru diagnosticare și reparație. Mult mai bine decât înlocuirea întregului ansamblu al ventilatorului. Înainte de a merge la un magazin, ați putea să ne spuneți: Observați vreun sunet neobișnuit atunci când ventilatorul ar trebui să funcționeze? Supraîncălzirea are loc mai frecvent în anumite condiții? Ați observat scurgeri de lichid de răcire? Există lumini de verificare a motorului sau coduri de eroare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este ceva diferit în sistemul dvs. de răcire.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la dealer în legătură cu Q3-ul meu cu 68038KM. Simptomele problemei ventilatorului radiatorului se potrivesc exact cu ceea ce ați descris. Când au inspectat-o, au găsit un senzor de temperatură defect care nu declanșa corect ventilatorul electric. Supraîncălzirea vehiculului a fost cea mai vizibilă în traficul lent, la fel ca în cazul dvs. În situația mea, nu au existat sunete neobișnuite sau scurgeri de lichid de răcire. Costul total al reparației a ajuns la 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. Este demn de remarcat faptul că au făcut, de asemenea, o inspecție completă a sistemului de răcire în timp ce diagnosticau ambreiajul ventilatorului și problemele de control al temperaturii. Sistemul de răcire funcționează perfect acum, nu mai există probleme de supraîncălzire. Sugestia dvs. privind cablajul m-a ajutat să pun întrebările potrivite în timpul vizitei la service.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației sistemului de răcire Q3. Faptul că senzorul de temperatură este vinovat are sens, este o problemă comună care afectează funcționarea ventilatorului electric. Deși problema mea de cablare a fost diferită, aceste componente de control al temperaturii cauzează adesea simptome similare. Suma de 320 de euro pare rezonabilă pentru un service complet, în special cu inspecția completă a sistemului de răcire. Reparația mea a fost mai ieftină deoarece a fost nevoie doar de o reparație a cablajului, dar înlocuirea senzorilor costă de obicei mai mult din cauza pieselor și a manoperei. Mă bucur să aud că răcirea motorului a revenit la normal. Aceste probleme ale senzorului de temperatură pot fi dificil de diagnosticat, deoarece imită alte probleme, cum ar fi defecțiunile motorului ventilatorului sau ale ambreiajului ventilatorului. Diagnosticarea corectă de către profesioniști a fost cu siguranță decizia corectă în acest caz. Pentru referințe viitoare, este întotdeauna indicat să urmăriți indicatorul de control al temperaturii în timpul primelor câteva deplasări după reparație. Dacă mai are cineva probleme similare de răcire, verificarea atât a conexiunilor electrice, cât și a senzorilor ar trebui să fie un punct important pe lista de depanare.

(Tradus din Engleză)

În calitate de persoană inițială care a început acest fir despre Q3, am vrut să ofer o ultimă actualizare. Concesionarul m-a sunat înapoi pentru o verificare ulterioară a sistemului de răcire. Au confirmat că totul funcționează încă perfect după 2000 km de condus de la reparație. Indicatorul de control al temperaturii rămâne acum ferm în intervalul normal, chiar și în timpul traficului intens. Ventilatorul electric pornește exact când trebuie, prevenind orice probleme de răcire a motorului sau supraîncălzire. Pentru toți cei care caută pe forumuri simptome similare, nu presupuneți automat că este o problemă cu ambreiajul ventilatorului. Senzorul de temperatură a fost adevăratul vinovat în cazul meu. Investiția de 320 de euro a meritat fiecare cent, având în vedere potențialele daune pe care le-ar fi putut cauza supraîncălzirea motorului. Apreciez foarte mult pe toți cei care și-au împărtășit experiențele, în special sfatul privind verificarea componentelor electrice înainte de a presupune o defecțiune mecanică. Întreținerea sistemului de răcire efectuată în timpul reparației ar trebui să ajute la prevenirea unor probleme similare în viitor.

(Tradus din Engleză)