Defecțiune a senzorului hayonului Audi S3 care cauzează deschiderea pe jumătate

Am avut aceeași problemă cu un Audi A3 Sportback 2015. Hayonul electric se oprea la jumătatea drumului, iar sistemul senzorului vehiculului continua să afișeze erori. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectă a senzorului Hall la balamaua hayonului. Cablajul original se uzase din cauza mișcărilor repetate de deschidere și închidere, cauzând defecțiuni intermitente ale semnalului. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu de cabluri și recalibrarea parametrilor de deschidere a hayonului. Nu este o problemă mecanică majoră, dar necesită un echipament de diagnosticare specific pentru a reseta corect sistemul. Acesta este de fapt un punct slab cunoscut la mai multe modele Audi din acea generație. Fasciculul de fire poate fi tensionat în timp, unde se îndoaie în punctul de balama. Cel mai bine este să verificați din timp când apar primele simptome, deoarece continuarea funcționării cu cablajul deteriorat poate afecta potențial alte componente ale hayonului. Repararea a fost fiabilă de atunci, fără alte probleme cu funcționarea hayonului automat după 2 ani. Vă recomandăm să apelați la un atelier calificat pentru a diagnostica corect problema, mai degrabă decât să încercați să o reparați singuri, deoarece calibrarea necesită un echipament la nivel de dealer.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Hayonul meu electric funcționează acum perfect după ce l-am reparat. Înlocuirea cablajului senzorului și recalibrarea au rezolvat complet problema. Te superi dacă ne spui care a fost costul reparației în cazul tău? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme de eroare senzor venit de la repararea? S3 meu funcționează excelent în rest, dar mă întrebam dacă ar trebui să fiu atent la ceva specific.

(community_translated_from_language)

Tocmai am ajuns să vă văd raportul. Costul reparației pentru problema mea cu senzorul Hall a fost de 95 de euro, care a acoperit repararea conexiunii defectuoase a cablului. Mecanicul a constatat că cablajul s-a uzat la punctul de balama, dar din fericire senzorul în sine era încă bun. De când am reparat hayonul electric, nu am mai avut nicio altă problemă cu senzorul. Hayonul automat funcționează fără probleme de peste 2 ani. Sistemul de senzori al vehiculului nu a afișat niciun cod de eroare. Pentru întreținerea preventivă, verific periodic garniturile de cauciuc din jurul hayonului pentru a împiedica pătrunderea apei în componentele electrice. Acest lucru ajută la evitarea viitoarelor probleme de cablare. Atelierul de reparații a menționat că aceasta este o practică bună pentru a menține buna funcționare a sistemului. Simptomele inițiale ale defecțiunii pe care le-ați descris au fost identice cu ale mele, așa că mă bucur că ați rezolvat și dumneavoastră problema. Aceste sisteme de hayon automat sunt, în general, destul de fiabile, odată ce cablajul este corect reparat și calibrat.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. Am vrut doar să închid acest fir cu experiența mea de reparații. L-am dus la mecanicul meu săptămâna trecută și diagnosticul hayonului electric a confirmat cablajul senzorului uzat. Repararea totală a ajuns la 280 Euro, inclusiv piese și manoperă. Mai mult decât am sperat, dar mai puțin decât m-am temut. Repararea a implicat înlocuirea cablajului complet și recalibrarea sistemului de senzori al vehiculului. Mecanicul mi-a arătat locul în care firele originale s-au uzat la punctul balamalei, un model de uzură destul de clar acolo. Hayonul automat se deschide și se închide acum perfect. Nu mai există coduri de eroare sau probleme de deschidere parțială. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a se produce daune suplimentare. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare, cu siguranță merită să o verifice din timp. Procesul de diagnosticare și reparare a fost simplu odată ajuns în mâini calificate.

(community_translated_from_language)