100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

marthastar76

Defecțiune a sistemului EVAP Cobalt

Am unele dificultăți cu Chevrolet Cobalt-ul meu din 2013, motor pe benzină, 178405 km la bord. Lumina de control a motorului s-a aprins recent, iar motorul a început să se oprească la ralanti intermitent. Diagnosticele preliminare sugerează o scurgere a sistemului de ventilație a rezervorului de combustibil. Având în vedere simptomele, suspectez un filtru de cărbune activ defect în cadrul sistemului EVAP în sine. A mai experimentat cineva defecțiuni similare ale sistemului EVAP pe această platformă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Cobalt din 2013 a avut martorul "Check Engine" aprins și turații inerte intermitente, diagnosticul indicând o posibilă scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Suspiciunea inițială a fost un filtru cu carbon activ defect din sistemul EVAP. S-a sugerat verificarea și a valvei de purjare, deoarece o defecțiune a acesteia ar putea imita simptome similare. După un diagnostic profesional, filtrul cu carbon activ a fost confirmat ca fiind problema, înlocuit, iar performanța vehiculului a revenit la normal.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

konstantintaylor61

Într-adevăr, un filtru de cărbune activ defect poate manifesta cu siguranță în acest mod. Supapa de purjare a fost evaluată pentru a verifica integritatea sa operațională? O supapă de purjare defectă, blocată deschisă sau închisă, ar putea imita potențial simptomele indicative ale unei defecțiuni a canisterului de cărbune. Mai mult, aș putea întreba dacă ați observat vreo degradare a eficienței combustibilului care să preceadă această problemă?

(community_translated_from_language)

marthastar76 (community.author)

Nu am izolat și testat încă supapa de purjare, dar o voi adăuga pe lista mea. În ceea ce privește eficiența consumului de combustibil, aceasta pare să fie redusă moderat, poate de ordinul a 5% - 8% mai mică decât s-a observat anterior. Această reducere a eficienței consumului de combustibil ar putea indica mai definitiv o problemă cu filtrul de cărbune în sine?

(community_translated_from_language)

konstantintaylor61

Având în vedere reducerea concomitentă a eficienței combustibilului, împreună cu oprirea motorului și codul EVAP, filtrul de cărbune activ este din ce în ce mai suspectat ca fiind cauza principală. Având în vedere complexitatea și potențialul de exacerbare a performanței sistemului de control al emisiilor, aș recomanda acum consultarea unui tehnician calificat pentru o evaluare diagnostică cuprinzătoare și reparația ulterioară.

(community_translated_from_language)

marthastar76 (community.author)

Vă mulțumesc pentru evaluarea informată; apreciez sfatul. Urmând recomandarea dumneavoastră, am diagnosticat sistemul profesional și ați avut dreptate. Filtrul de cărbune activ era într-adevăr defect și a fost înlocuit. Lumina de control a motorului este acum stinsă, motorul nu mai oprește și eficiența consumului de combustibil a revenit la normal. Costul total al reparației a fost de 275 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT