100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

lara_thunder53

Defecțiune ABS Lexus GS

Lampa ABS se aprinde intermitent pe Lexus GS din 2011 cu motor pe benzină, coincizând cu o defecțiune completă a ABS. Codul de eroare indică un senzor de accelerație laterală. A mai întâmpinat cineva probleme similare? O unitate de control defectă ar putea fi vinovată? Stabilitatea vehiculului, controlul tracțiunii, stabilitatea electronică, unghiul de direcție și controlul electronic sunt toate afectate și simt că s-ar putea întâmpla un accident grav dacă nu rezolv această problemă rapid.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

davidcrystal71

Senzorul de accelerație laterală este un punct comun de defecțiune la aceste modele GS, în special în jurul kilometrajului dvs. (166.000 km). Lumina ABS și defecțiunea sistemului sunt cu siguranță simptome clasice. Faptul că eroarea este stocată indică o problemă reală, nu doar o defecțiune. Când senzorul de accelerație laterală se defectează, acesta afectează capacitatea vehiculului de a măsura cu precizie mișcarea sa, ceea ce afectează ABS, VSC (Vehicle Stability Control) și chiar sistemele de control al tracțiunii. Ați observat probleme cu aprinderea luminilor VSC sau de control al tracțiunii? Direcția se simte ciudat? Unghiul de direcție se comportă erratic?

(Tradus din Engleză)

lara_thunder53 (Autor)

Da, am observat că lumina VSC se aprinde ocazional, iar direcția se simte uneori puțin "ciudată", aproape ca și cum ar tremura ușor, mai ales când conduc pe suprafețe ușor denivelate. Ați putea detalia puțin mai mult modul în care senzorul de accelerație laterală afectează aceste sisteme? Și dacă este într-adevăr unitatea de control, există posibilitatea de a o repara în loc să o înlocuim complet?

(Tradus din Engleză)

davidcrystal71

Lumina VSC și direcția tremurată confirmă și mai mult. Senzorul de accelerație laterală alimentează date unității de control ABS/VSC. Este practic un giroscop care spune computerului cât de repede se rotește mașina în jurul axei sale verticale. Aceste informații, combinate cu unghiul de virare și datele despre viteza roților, sunt folosite pentru a determina dacă mașina începe să derapeze sau să piardă controlul. Dacă senzorul trimite date incorecte sau nu trimite date, sistemul o ia razna. Nu aș încerca să repar singur unitatea de control. Având în vedere simptomele și faptul că aceste unități sunt cunoscute a ceda, aș paria că asta este problema. Diagnosticul poate fi dificil, deci veți avea nevoie de echipamente specializate. Sugestia mea este să mergeți la un atelier. Va fi în jur de 1000€, cred.

(Tradus din Engleză)

lara_thunder53 (Autor)

Se pare că o vizită la un atelier de încredere este cea mai bună modalitate de a rezolva acest lucru în mod corespunzător și în siguranță. Voi urma sfatul dumneavoastră și voi căuta asistență. Voi menționa cu siguranță cauza probabilă, deoarece acest lucru ar putea accelera procesul. Costul total al reparației a fost de aproximativ 1000 €, așa cum ați prezis. Sunt recunoscător pentru ajutorul dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: