100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

idascholz1

Defecțiune capotă activă și avertizare airbag pe GT Roadster

Sper că cineva poate face lumină în această privință. Am un Mercedes GT Roadster din 2021, motor pe benzină, cu aproximativ 251.775 km la bord. Recent, am primit un mesaj de "Defecțiune capotă activă" pe computerul de bord, iar martorul de avertizare airbag este acum aprins constant. L-am scanat cu un instrument și arată o eroare stocată în memorie, indicând faptul că actuatoarele cu arc au fost declanșate. Ar putea fi legat de sistemul de detectare a coliziunilor sau poate de o încuietoare de capotă defectă? Sunt puțin îngrijorat de aspectul siguranței pietonilor. Vreo idee despre ce s-ar putea întâmpla? Mă gândesc că are legătură cu senzorul de impact.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

magdalena_roth6

Situația ta sună straniu de familiară cu o provocare pe care am întâlnit-o cu GT Roadster-ul meu. Sistemul activ de capotă, după cum știți, este conceput pentru a spori siguranța pietonilor în timpul unui impact frontal. Având în vedere că actuatoarele cu arc au fost declanșate și observați atât defecțiunea capotei active, cât și lampa de avertizare a airbagului, trebuie să luați în considerare interacțiunea complicată dintre sistemele de siguranță ale mașinii. Ați luat în considerare posibilitatea unui senzor de accelerație defect care influențează mecanismul de detectare a coliziunilor? Este o componentă integrantă a funcționalității sistemului.

(Tradus din Engleză)

idascholz1 (Autor)

Un senzor de accelerație, spuneți? Unde este situat exact și este ceva ce aș putea verifica eu însumi, sau este mai bine să las asta profesioniștilor? De asemenea, cum ar provoca un senzor defect declanșarea actuatoarelor cu arc? Există o modalitate de a reseta sistemul sau necesită o înlocuire completă?

(Tradus din Engleză)

magdalena_roth6

Într-adevăr, un senzor de accelerație. Pentru a răspunde întrebărilor dumneavoastră cu atenția cuvenită, locația exactă a senzorului poate varia, deși este situat de obicei în secțiunea frontală a vehiculului, în apropierea zonei de impact. În timp ce o inspecție vizuală ar putea dezvălui daune evidente, diagnosticul sofisticat necesar pentru a stabili funcționalitatea acestuia necesită echipamente specializate. Desfășurarea eronată a actuatoarelor cu arc sugerează un fals pozitiv din sistemul de detectare a coliziunilor, probabil precipitat de senzorul defect. Resetarea sistemului în urma unui eveniment de desfășurare nu este, în general, recomandabilă fără o evaluare diagnostică amănunțită. Având în vedere complexitățile implicate și implicațiile potențiale atât pentru siguranța mașinii, cât și pentru siguranța pietonilor, aș recomanda să solicitați sfatul unui tehnician Mercedes-Benz calificat. Bănuiesc că veți economisi timp și bani pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

idascholz1 (Autor)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate! L-am dus la un service și ai avut dreptate - s-a dovedit a fi un senzor de accelerație defect. L-au înlocuit, au șters codurile și totul a revenit la normal. Costul total al reparației a fost de 315€, inclusiv piese și manoperă. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: