100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

KingOfSpeed

Defecțiune clapeta de aer activă Fluence

Sunt speriat. Am un Renault Fluence din 2010, motor diesel, și s-a aprins becul de control al motorului. Am observat că motorul merge mai fierbinte decât de obicei, aproape supraîncălzire! Un cititor de coduri arată o 'defectare a clapetei de aer active'. A mai pățit cineva asta? Ce este o clapă de aer activă?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

karlbeck6

Am și eu un Fluence cu același motor diesel și mi s-a întâmplat ceva similar anul trecut. Martorul motorului aprins, supraîncălzire... vă sună cunoscut? A fost un chin. Se întâmplă mai mult la viteze mici sau când îi dați talpa pe autostradă?

(Tradus din Engleză)

KingOfSpeed (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns, da, se întâmplă indiferent de viteză, în oraș sau pe autostradă. Cum ai rezolvat problema? Știi ce piesă a fost problema?

(Tradus din Engleză)

karlbeck6

Al meu a fost în principal la viteze mai mici, a devenit destul de rău în traficul urban. Am ajuns să-l duc la un atelier, mi-au spus că electromecanismul era defect, ceea ce a dus la faptul că clapetele de aer nu se deschideau corect și restricționau admisia de aer. Dacă se întâmplă la toate vitezele în cazul tău, sugerez să faci la fel, deoarece sună ca și cum ar putea fi o problemă mai gravă. Reparația mea a fost de 590 € la final, mult succes!

(Tradus din Engleză)

KingOfSpeed (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru informații! Sună ca și cum mă îndrept spre service... sper să nu fie prea scump. Tocmai am primit o ofertă de 590€, ceea ce nu este ideal, dar cel puțin știu care este problema. Apreciez că îți împărtășești experiența!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: