Defecțiune clapetă evacuare VW Golf TDI provocând zgomot puternic

Având experiențe similare cu Passat-ul meu TDI VW din 2010, pot confirma că este probabil o problemă la clapeta de evacuare. Problema apare de obicei atunci când clapetele de evacuare se blochează sau nu funcționează corect, ducând la acel zgomot puternic distinct la pornirea la rece. Sistemul de evacuare al acestor motoare TDI folosește clapete pentru a regla contrapresiunea și a optimiza performanța motorului. Când am observat zgomotul crescut și am primit coduri de eroare, inspecția a relevat faptul că acumularea de carbon împiedica mișcarea corectă a clapetelor. Reparația a necesitat demontarea ansamblului supapelor de evacuare și curățarea sau înlocuirea mecanismului. Aceasta nu este doar o problemă de zgomot, lăsarea nereparată poate duce la probleme mai grave. Clapetele de evacuare defecte pot afecta performanța motorului, pot crește consumul de combustibil și pot provoca potențial deteriorarea altor componente ale sistemului de evacuare. În cazul meu, problema cauza un flux de evacuare neregulat și afecta livrarea puterii motorului. Reparația în sine este destul de simplă pentru un tehnician calificat care cunoaște aceste sisteme TDI. Aș recomanda cu tărie repararea cât mai curând posibil, deoarece așteptarea ar putea duce la necesități de reparații mai extinse ale sistemului de evacuare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut aproape aceeași problemă cu Golf-ul meu anul trecut. Motorul clapetei era complet blocat din cauza depunerilor de carbon în sistemul de evacuare, provocând acel zgomot îngrozitor la pornire. Mă întreb, vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația? Și a funcționat totul fără probleme de când au fost reparate clapetele de evacuare? E întotdeauna bine să știi dacă au apărut ulterior probleme conexe.

(Tradus din Engleză)

Veste bună, am reparat actuatorul clapetei de evacuare acum aproximativ 2 luni și m-a costat 190 € totul inclus. Atelierul de reparații a constatat că motorul clapetei s-a blocat din cauza obstrucției evacuării, exact ca în cazul dumneavoastră. De la reparație, zgomotul de la pornirea la rece a dispărut complet, iar performanța motorului a revenit la normal. Mecanicul a făcut o curățare temeinică a depunerilor de carbon de pe componentele de evacuare, iar de atunci nu au mai existat probleme. Mașina funcționează acum mai silențios, iar fluxul de evacuare pare mult mai lin. Niciun cod de eroare sau martor de avertizare nu a apărut. Privind în urmă, repararea promptă a fost cu siguranță decizia corectă pentru a preveni deteriorarea mai extinsă a sistemului de evacuare. Aceste probleme ale actuatorului clapetei sunt destul de frecvente la modelele noastre TDI, dar odată reparate corespunzător, tind să rămână reparate atâta timp cât se efectuează întreținerea regulată.

(Tradus din Engleză)

Mi-am reparat Golf-ul săptămâna trecută și am vrut să vă dau o actualizare. Atelierul de reparații a diagnosticat problema exact așa cum bănuisem, actuatorul clapetei de evacuare defect cu acumulare mare de carbon, provocând acel zgomot puternic la pornirea la rece. Costul total a fost de 210 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat vechiul actuator al clapetei, care era complet înfundat din cauza blocajului de evacuare. Au curățat toate depunerile de carbon și au instalat o unitate nouă. Mașina merge perfect acum, fără zgomote înfricoșătoare la pornire, iar motorul pare mai receptiv. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema rapid, înainte să poată provoca daune mai mari sistemului de evacuare. Codul de eroare a dispărut și totul pare să fie din nou normal. Am luat decizia corectă reparând-o la un atelier specializat în motoare diesel VW, în loc de locul meu obișnuit. Expertiza lor în componentele de evacuare a făcut o mare diferență în diagnosticarea și repararea corectă a problemei.

(Tradus din Engleză)