Defecțiune clapetă rezervor VW Golf: fără deschidere manuală sau electrică

După ce am întâmpinat probleme similare cu VW Jetta TDI 2011, pot împărtăși experiența mea în depanarea sistemului clapetei de alimentare cu combustibil. Am experiență moderată în lucrul cu motoarele VW TDI, deși problemele electrice pot fi complicate. Cablul de deblocare și actuatorul electric s-au defectat ambele la mașina mea. Inițial, am crezut că este doar mecanismul de deblocare, dar atelierul a diagnosticat o defecțiune completă a unității actuatorului clapetei de combustibil. Simptomele erau identice: niciun răspuns de la butonul interior și un mecanism complet defect. Reparația a implicat: Înlocuirea întregului ansamblu actuator electric, Instalarea unui nou mecanism de deblocare prin cablu, Testarea tuturor sistemelor electrice conectate. Costul total a fost de 210 € pentru piese și manoperă. Soluția a rezolvat toate problemele electrice legate, iar totul a funcționat perfect de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Golf-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați verificat cutia de siguranțe pentru siguranțe arse? Apar alte probleme electrice pe tabloul de bord? Auziți vreun clic atunci când apăsați butonul clapetei de combustibil? Ați încercat să accesați cablul de deblocare de urgență de sub placajul portbagajului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am întâmpinat eu cu Jetta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Tocmai mi-am făcut revizia de 130000 km și au găsit exact aceeași problemă. Actuatorul încuietorii era complet defect, fără niciun răspuns. Cablul de deblocare era, de asemenea, deteriorat din încercările anterioare de a-l forța să se deschidă. Reparația a costat 180 € în total, a trebuit să înlocuiască atât actuatorul, cât și mecanismul de deblocare. După ce au schimbat aceste piese, toate avertismentele electrice legate s-au șters instantaneu. Butonul de deblocare interior funcționează acum perfect din nou. Dacă doriți să economisiți niște bani, puteți accesa clapeta de alimentare manual, din interiorul portbagajului, în timp ce așteptați piesele. Ar trebui să existe un cablu de urgență în spatele panoului lateral.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea privind reparația Golf-ului dumneavoastră. Am avut aceeași reparație efectuată la Jetta mea anul trecut și se pare că problemele noastre au fost identice. Defecțiunea actuatorului de blocare este o problemă frecventă la aceste modele în jurul a 120-150.000 km. Diferența de cost de 30 € între reparațiile noastre probabil se datorează tarifelor de manoperă. Înlocuirea actuatorului electric și a mecanismului de deblocare este o operațiune simplă odată ce știi unde să accesezi totul. Un pont rapid cu privire la cablul de deblocare de urgență: deși funcționează ca o soluție temporară, bazarea pe acesta pentru prea mult timp poate provoca daune suplimentare mecanismului, exact așa cum s-a întâmplat în cazul dumneavoastră. Cablul tinde să se întindă și să se slăbească dacă este folosit în mod repetat. Mă bucur să aud că toate avertismentele electrice s-au remediat după reparație. Aceste probleme cu clapeta de alimentare cu combustibil declanșează adesea coduri de eroare multiple care pot fi înșelătoare, făcând să pară o problemă electrică mai gravă. Înlocuirea actuatorului de blocare rezolvă, de obicei, toate aceste avertismente corelate simultan. Ați observat alte îmbunătățiri de la reparație? Uneori, un sistem de trapă de alimentare cu combustibil defect poate provoca și un răspuns lent în alte funcții de închidere centralizată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Întreaga experiență de reparație se potrivește exact cu ceea ce am întâmpinat. După verificarea înregistrărilor mele de service, cheile mele și închiderea centralizată aveau, de fapt, unele probleme intermitente înainte ca ușa de alimentare cu combustibil să cedeze complet. Avertismentele de defecțiuni electrice au fost, cu siguranță, o preocupare la început, dar înlocuirea componentelor de umplere a combustibilului a rezolvat totul. Costul de reparație de 180 € a meritat, deoarece încercarea de a economisi bani cu reparații temporare ar fi probabil cauzat mai multe daune mecanismului de deblocare, așa cum ați menționat. Ușa mea de alimentare cu combustibil se deschide acum instantaneu atunci când apăs butonul de deblocare interior, mult mai bine decât să mă târâi prin portbagaj pentru a folosi cablul de urgență. Actuatorul scoate un sunet clar și curat, în loc de tăcerea dinainte. Pentru oricine altcineva citește acest lucru cu probleme similare, reparați-l corect, mai degrabă decât să vă bazați pe soluții. Costul reparației este rezonabil, având în vedere că rezolvă mai multe defecțiuni electrice și previne deteriorarea ulterioară a mecanismului.

(Tradus din Engleză)