100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

annicrystal17

Defecțiune compresor AC Chevrolet Sail

Chevrolet Sail-ul meu din 2016 cu motor pe benzină (191638 km) are un compresor de agent frigorific care a încetat să funcționeze. Există un cod de eroare, nu există răcire, aerul condiționat nu pornește și o lumină de avertizare. Diagnosticul indică o unitate de control AC defectă. A mai văzut cineva asta înainte? Ce depanare pot face înainte de a cheltui 980 € pe o reparație?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Chevrolet Sail din 2016 cu motor pe benzină a prezentat o defecțiune la compresorul de agent frigorific, rezultând lipsa răcirii, un sistem de aer condiționat care nu pornește și un martor de avertizare. Diagnosticarea a indicat ca unitatea de comandă a AC-ului este cauza defectului. Înainte de a continua cu o reparație costisitoare, s-a sugerat verificarea cablajului electric și a conexiunilor pentru probleme precum căderile de tensiune sau conectorii defectați, care ar putea imita o defecțiune a unității de comandă. În cele din urmă, un tehnician a confirmat că unitatea de comandă a AC-ului era într-adevăr problema, necesitând înlocuirea acesteia.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

dominiksteel9

Am avut o problemă similară cu Opel Astra din 2018 și un compresor de aer condiționat defect. Modulul de control al climatizării împiedica cuplarea compresorului. Ați verificat cablajul și conexiunile la compresor și la unitatea de control? O cădere de tensiune sau un conector defect pot arăta ca o unitate de control defectă.

(community_translated_from_language)

annicrystal17 (community.author)

Mulțumesc. Puteți să-mi spuneți unde să caut pe cablajul electric și la conexiuni? Pini sau culori de fire specifice de verificat înainte de a înlocui unitatea de control AC? Am instrumentele pentru testare electrică.

(community_translated_from_language)

dominiksteel9

Începeți cu alimentarea principală și împământarea la ambreiajul compresorului. Căutați coroziune sau deteriorare. Apoi verificați firul de semnal către releul compresorului – semnalul de curent redus de la modulul de control al aerului condiționat. Utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea când aerul condiționat este pornit. Fără tensiune înseamnă o problemă cu modulul de control. Având în vedere codul de eroare și simptomele, unitatea de control este probabil problema. Aș sugera totuși o vizită la atelier înainte de a o înlocui.

(community_translated_from_language)

annicrystal17 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. Am vorbit cu un tehnician și a confirmat că unitatea de control a aerului condiționat este problema. Înlocuirea a fost necesară, iar costul a fost cam ceea ce mă așteptam. Ajutorul dumneavoastră a fost neprețuit.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL