Defecțiune compresor AC VW Fox: Cauze comune și remedieri

Am avut o problemă similară cu un VW Polo diesel din 2012 vara trecută și vă pot împărtăși experiența mea cu problemele sistemului de aer condiționat. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră, fără angrenare a compresorului și pierdere completă a răcirii. După verificarea aspectelor de bază, cum ar fi nivelul de agent frigorific, atelierul meu a descoperit că cauza principală era un comutator de releu defect care controla alimentarea cu energie a compresorului de aer condiționat. Condiția de subtensiune împiedica activarea corectă a sistemului. Procesul de diagnosticare a inclus: Testarea citirilor senzorului de presiune, Verificarea funcționalității comutatorului de releu, Măsurarea tensiunii în puncte cheie ale circuitului, Verificarea faptului că sistemul de aer condiționat avea o încărcare corespunzătoare de agent frigorific. Costul total al reparației a fost de 240 €, inclusiv piesele și manopera. Soluția a constat în înlocuirea comutatorului de releu și recalibrarea sistemului. Aerul condiționat a funcționat impecabil de atunci. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea împărtăși: Orice lumini de avertizare pe tabloul de bord? Compresorul scoate vreun zgomot atunci când încearcă să se angreneze? Ați observat scurgeri de agent frigorific sub mașină? Ce cod de eroare afișează sistemul? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică o problemă diferită în sistemul de aer condiționat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. După ce am citit detaliile, problema mea pare destul de similară. Tocmai am făcut revizia de 145.000 km luna trecută, unde au efectuat lucrări de întreținere generală, dar nu au observat nicio problemă la sistemul de aer condiționat. Verificarea releului AC este logică ca prim pas de diagnosticare. Am observat un sunet ușor de clic la pornirea aerului condiționat, dar întinzătorul curelei și compresorul AC rămân complet statice. Nu există scurgeri de agent frigorific vizibile dedesubt, dar bănuiesc că ar putea exista o scurgere lentă undeva, deoarece sistemul a pierdut treptat puterea de răcire în ultimele luni. Codul de eroare este P0645, care indică o problemă la circuitul de comandă al ambreiajului AC. Pe baza experienței dumneavoastră, le voi cere să verifice mai întâi releul și sistemul electric înainte de a investiga componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Codul de eroare P0645 se potrivește exact cu ceea ce am întâmpinat cu Polo-ul meu înainte de reparație. Zgomotul de clic pe care îl descrii la activarea AC-ului este un semn sigur al unui comutator de releu defect, foarte similar cu ceea ce am experimentat eu. Pierderea treptată a răcirii înainte de defecțiunea completă sugerează, de asemenea, o posibilă scurgere de agent frigorific care acționează în combinație cu problema electrică. Atelierul meu a constatat că presiunea scăzută a agentului frigorific contribuia la problemele comutatorului de releu. Presostatul întrerupea alimentarea pentru a proteja compresorul de deteriorări. Un diagnostic corect ar trebui să includă: Testarea funcționării releului AC, Verificarea nivelurilor de presiune a agentului frigorific, Inspectarea conexiunilor presostatului, Căutarea oricăror semne vizibile de scurgeri de agent frigorific în jurul racordurilor furtunurilor. Clicul fără angrenarea compresorului indică puternic o problemă de control electric mai degrabă decât o defecțiune mecanică a compresorului. Acesta este de fapt o veste bună, deoarece înlocuirea comutatorului de releu este mult mai accesibilă decât un compresor nou. Având în vedere istoricul de service și kilometrajul menționat, acesta este un moment destul de tipic pentru ca aceste componente să necesite atenție. Repararea ar trebui să coste aproximativ ceea ce am plătit eu, presupunând că problemele sunt similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. După ce am adunat toate aceste informații despre sistemul de aer condiționat, mă simt mult mai bine pregătit pentru vizita la atelier. Asemănările dintre problema mea și experiența voastră cu releul AC și problemele cu presostat sunt destul de izbitoare. Voi programa mașina pentru săptămâna viitoare și le voi cere să verifice în mod special sistemul electric mai întâi, în special funcționarea întrerupătorului releului și nivelurile de presiune a agentului frigorific. Sper că este doar releul și nu o problemă majoră a compresorului, deoarece aceasta ar fi, evident, mult mai scumpă de reparat. A fost foarte util să cunosc pașii de diagnosticare și costurile aproximative. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul final și reparația finalizată. Acum are sens de ce întinzătorul curelei continuă să se miște, dar compresorul AC nu se angajează, este probabil o defecțiune electrică care împiedică funcționarea corectă.

(Tradus din Engleză)