Defecțiune de presiune a uleiului la radiatorul RCZ

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu Volvo V40 din 2016. Simptomele au fost aproape identice – martorul de transmisie, schimbări ciudate și, în cele din urmă, modul de urgență. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor defect legat de sistemul de răcire. A încurcat unitatea de control a transmisiei pentru că sunt conectate. Era ca și cum motorul ar funcționa cu febră mare. Ați verificat nivelul lichidului de răcire al radiatorului sau dacă există scurgeri de lichid de răcire? Poate încercați să inspectați manometrul?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru informații. Ce senzor a fost defect la Volvo-ul dumneavoastră și eroarea a fost legată și de presiunea uleiului din radiator? Am verificat deja nivelul lichidului de răcire și ventilatorul, dar nu am detectat nicio scurgere.

(Tradus din Engleză)

Din păcate, nu-mi amintesc numele exact al senzorului, dar mesajul de eroare era legat de 'temperatura uleiului de transmisie'. Inițial, am suspectat transmisia în sine, dar atelierul a confirmat că senzorul era vinovatul și că trimitea valori greșite, ceea ce a făcut ca mașina să funcționeze defectuos. Având în vedere simptomele dvs. și eroarea 'presiune ulei radiator', v-aș recomanda să o verificați într-un atelier. S-ar putea să vă confruntați cu o problemă similară a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Înțeles. O inspecție a dezvăluit un cablu defect la senzor. Problema a fost rezolvată cu o înlocuire la un cost de 95 €. Vă mulțumim pentru asistență.

(Tradus din Engleză)