100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

lilly_mayer4

Defecțiune generator hibrid CHR suspectată

Am un Toyota CHR hibrid din 2016 cu 83.782 km la bord și suspectez că generatorul este defect. Experimentez putere redusă a motorului, un martor de avertizare pe vitezometru, iar mașina are uneori dificultăți la pornire. Luminile sunt, de asemenea, slabe și pâlpâie. L-am conectat la un instrument de diagnosticare și afișează coduri de eroare ale generatorului. A mai întâmpinat cineva probleme similare? Suspectez că este alternatorul, dar am vrut să verific înainte de a începe să înlocuim piese.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un hibrid Toyota CHR din 2016 are o putere redusă a motorului, un martor luminos aprins, probleme la pornire și lumini intermitente, ceea ce sugerează un generator defect. Instrumentele de diagnosticare indică coduri de eroare ale generatorului, sugerând că alternatorul ar putea fi problema. Verificările inițiale arată că tensiunea bateriei scade sub sarcină, dar cureaua serpentinei pare să fie în regulă. Se recomandă diagnosticarea profesională a vehiculului și, eventual, înlocuirea generatorului pentru a rezolva problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

marvinberger25

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu Opel Astra din 2012 acum ceva timp. S-a prezentat cu o scădere de tensiune, cauzând tot felul de probleme electrice. Ai verificat tensiunea la bornele bateriei în timp ce motorul funcționează? Ar trebui să fie în jur de 14V. De asemenea, inspectează cureaua de accesorii pentru uzură; o curea care patinează poate cauza cu siguranță probleme de încărcare. Nu sunt sigur despre CHR Hybrid, dar ai verificat bateria de 12V? Ar putea merita să inspectezi starea generală a bateriei înainte de a înlocui generatorul.

(community_translated_from_language)

lilly_mayer4 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am verificat rapid tensiunea bateriei. Scade sub 12V sub sarcină și se situează în jurul valorii de 12,4V la ralanti, deci pare să fie în regulă. Am verificat și cureaua și arată bine. Cum ai diagnosticat în cele din urmă alternatorul la Astra ta? Ai efectuat teste specifice?

(community_translated_from_language)

marvinberger25

Am trecut prin verificări similare cu Astra. Bateria părea în regulă, cureaua era în regulă. În cele din urmă, mașina nu mai pornea deloc, iar diagnosticul a indicat în mod definitiv alternatorul. Având în vedere simptomele tale și codurile de eroare, plus faptul că ai eliminat alte cauze potențiale, sugerează puternic că generatorul este vinovatul. Din experiența mea, este mai bine să duci mașina la un service pentru o diagnosticare suplimentară înainte de a înlocui piese costisitoare.

(community_translated_from_language)

lilly_mayer4 (community.author)

Mulțumesc pentru confirmarea suspiciunilor mele! Pe baza experienței tale și a verificărilor mele, o voi duce la un atelier pentru a înlocui generatorul. Oferta este de aproximativ 960 €, așa că sper că asta va rezolva problema.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CHR