janroth7
Defecțiune generator NBox
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Honda NBox din 2013 cu 209.470 km se confruntă cu pierderi de putere, un martor de baterie aprins, dificultăți la pornire și lumini intermitente, sugerând o defecțiune a generatorului. Simptomele se aliniază cu un alternator defect, care poate provoca o tensiune insuficientă afectând performanța motorului și sistemele electrice. Soluția recomandată este verificarea și înlocuirea generatorului de către un mecanic calificat, ceea ce a rezolvat problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
janroth7 (community.author)
Bine, e util să știu că nu e doar o chestie 'Honda'. Nu am un voltmetru la îndemână, dar dacă este generatorul (alternatorul, cum vrei să-i spui), nu ar trebui să moară mașina complet după un timp? Încă o pot conduce, deși nu vreau să risc să rămân blocat. Și alternatorul afectează puterea motorului? Credeam că este vorba doar de încărcarea bateriei.
(community_translated_from_language)
mara_eis9
Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră: În timp ce un generator complet defect va duce în cele din urmă la o baterie descărcată și la un vehicul nefuncțional, un generator cu defecțiuni intermitente poate încă oferi o anumită încărcare, permițându-vă să conduceți pentru o perioadă limitată de timp. Cu toate acestea, acest lucru nu este recomandabil, deoarece riscați o defecțiune completă într-un moment nepotrivit, așa cum ați subliniat corect. În ceea ce privește puterea motorului, vehiculele moderne se bazează în mare măsură pe sistemele electrice. Tensiunea insuficientă poate afecta diverși senzori și actuatori, ceea ce duce la o performanță redusă a motorului. În opinia mea profesională, pe baza simptomelor pe care le-ați descris, un generator defect este o cauză foarte probabilă. Vă recomand să vizitați un atelier calificat.
(community_translated_from_language)
janroth7 (community.author)
Mulțumesc foarte mult! Am urmat sfatul tău și l-am dus la mecanicul meu local. Se pare că generatorul era într-adevăr prăjit, exact așa cum ai spus. Factura finală a fost de 960€ pentru un generator nou și manoperă. Ouch! Apreciez că m-ai îndrumat în direcția corectă. Cel puțin acum știu ce se întâmpla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
NBOX
mara_eis9
Înțeleg frustrarea ta. Deși nu dețin un Honda, am avut simptome remarcabil de similare cu Volvo V60 din 2018. Puterea redusă a motorului, avertismentele de pe tabloul de bord și dificultatea de a porni au indicat toate o problemă cu sistemul de încărcare. Ai verificat tensiunea la bornele bateriei în timp ce motorul funcționează? Un sistem de încărcare sănătos ar trebui să mențină o tensiune de aproximativ 13,5 până la 14,5 volți. O scădere semnificativă sub acest interval poate indica un alternator defect.
(community_translated_from_language)