Carly Community
dennis_phoenix1
Defecțiune încălzire oglinzi EQC
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
dennis_phoenix1 (Autor)
Mulțumesc pentru anecdota despre Volvo. Coroziunea este întotdeauna suspectă. Unde era situat exact conectorul pe C30-ul tău? Era în interiorul carcasei oglinzii retrovizoare a mașinii sau mai în amonte, lângă cablajul ușii? Trebuie să-mi dau seama de unde să încep să caut pe acest EQC înainte de a demonta jumătate din mașină.
(Tradus din Engleză)
julianpeters91
La C30, conectorul era în interiorul carcasei oglinzii retrovizoare. A trebuit să desprind cu grijă sticla oglinzii retrovizoare pentru a accesa. Dar înainte de a face asta, verificați cablajul ușii unde intră în ușă din caroserie. Acesta este un loc comun pentru ca firele să se rupă, mai ales cu deschiderea și închiderea repetată a ușii. Deoarece aveți un cod de eroare care indică circuitul, aș spune că ar trebui să o duceți la service. 95 € nu este mult pentru un diagnostic. Ei pot identifica exact unde este întreruperea.
(Tradus din Engleză)
dennis_phoenix1 (Autor)
Apreciez sfatul! Ai avut dreptate, o sârmă ruptă în cablajul ușii. Atelierul a găsit-o rapid. 95 € bine cheltuiți pentru a restabili controlul temperaturii oglinzii retrovizoare și siguranța vehiculului. Mulțumesc din nou!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
julianpeters91
E păcat. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo C30, deși simptomele erau ușor diferite. Încălzirea oglinzilor retrovizoare ale mașinii mele funcționa doar intermitent. Cauza principală a fost coroziunea în conectorul care alimenta elementul de încălzire al oglinzii retrovizoare. Verificați mufa; ar putea fi slăbită sau corodată, împiedicând alimentarea corectă cu energie. Utilizați un spray de curățare a contactelor pentru a o curăța. Dacă conectorul arată bine, va trebui să urmăriți cablajul. Am folosit un multimetru pentru a verifica continuitatea. Aveți acces la schema electrică a EQC? Asta ar face diagnosticul mult mai ușor.
(Tradus din Engleză)