Defecțiune încălzire VW Transporter: Reparare supapă apă defectă

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Caddy 2016 al meu iarna trecută. Fiind o persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, inițial am crezut că este doar lichid de răcire scăzut, dar s-a dovedit a fi mai complex. Simptomele erau identice, putere termică minimă și un cod de eroare legat de sistemul de răcire. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat o conexiune defectă la valva de apă care controlează fluxul de lichid de răcire către nucleul încălzitorului. Mufa se corodase în timp, provocând funcționare intermitentă. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit înlocuirea conectorului de cablare și testarea sistemului de răcire. De la remediere, sistemul de încălzire a funcționat perfect. Valva de apă în sine a fost de fapt în regulă, doar conexiunea electrică a provocat problema. Aceasta este aparent o problemă cunoscută la mai multe modele VW din acea epocă. Pentru a vă ajuta să depanați cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Tipul motorului dvs. (TSI, TDI)? Observați vreo pierdere de lichid de răcire? Dacă indicatorul de temperatură afișează valori normale? Când a început problema? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o sau dacă ar putea fi altceva în circuitul sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. După ultima service efectuată la 139821 km, mecanicul a menționat că aceasta ar putea fi o problemă recurentă. Am efectuat câteva verificări de bază ale nivelului de lichid de răcire și am inspectat vizual pentru scurgeri în zona valvei de apă. Nu a fost detectată nicio scurgere vizibilă de lichid de răcire, iar indicatorul de temperatură indică valori normale în timpul funcționării. Problema de încălzire a mașinii a început treptat în ultimele câteva săptămâni. Inițial, a fost doar o reducere ușoară a puterii de încălzire, dar acum abia mai oferă căldură. Valva auto pare să scoată un zgomot ușor de clic atunci când se ajustează setările de temperatură, zgomot care nu era prezent înainte. Privind sistemul de răcire dintr-o perspectivă de întreținere, aceasta este prima problemă majoră de la achiziție. Ar merita să o duc la un specialist VW, având în vedere costul mai mare față de un atelier general?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Caddy-ul meu din 2016 a prezentat simptome similare înainte să îl repar, inclusiv acel zgomot de clic de la valva de apă, pe care l-am ignorat inițial. Citirile normale ale temperaturii și absența scurgerilor de lichid de răcire se potrivesc exact cu experiența mea. În cazul meu, zgomotul de clic era de fapt valva de apă încercând să funcționeze în ciuda conexiunii electrice deteriorate. Deși reparația mea a fost simplă, la 95€, am învățat că ignorarea acestor simptome poate duce la probleme mai mari cu radiatorul încălzitorului și cu performanța generală a sistemului de răcire. Când conexiunea valvei mele a cedat complet, am pierdut complet funcția de încălzire. Pe baza kilometrajului menționat, Transporter-ul dvs. are aproximativ aceeași vârstă ca Caddy-ul meu când a apărut această problemă. Zgomotul de clic sugerează puternic că este aceeași problemă de conexiune electrică cu care m-am confruntat, mai degrabă decât o valvă defectă în sine. În ceea ce privește alegerea atelierului, după ce am încercat ambele opțiuni cu diverse reparații, am constatat că costul ușor mai mare al unui specialist VW merită pentru problemele sistemului de răcire. Aceștia au recunoscut imediat această problemă comună și aveau piesele specifice pe stoc, în timp ce un atelier general mi-a diagnosticat inițial problema ca fiind o problemă a radiatorului încălzitorului. Înainte de a lua o decizie, vă sugerez să verificați dacă temperatura rămâne constantă la ralanti. Acesta a fost un alt semn revelator în cazul meu, care a ajutat la confirmarea faptului că era vorba de conexiunea valvei și nu de o problemă mai gravă a sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Apreciez comparația detaliată cu experiența ta cu Caddy-ul. Simptomele de încălzire ale mașinii tale se potrivesc exact cu ale mele, mai ales acel zgomot de clic din zona valvei. E bine de știut că ar putea fi doar o conexiune electrică, mai degrabă decât o defecțiune completă a valvei. Citirile constante ale temperaturii și lipsa problemelor cu lichidul de răcire al motorului indică cu siguranță problema conexiunii valvei auto despre care ai menționat. Asta are mai mult sens decât grija mea inițială cu privire la o reparație majoră a sistemului de răcire. Pe baza feedback-ului și a comparației de costuri, voi programa o programare la un specialist VW. Posibilitatea unei reparații rapide și specifice în jur de 95 € pare mai rezonabilă decât riscul unui diagnostic greșit la un atelier general. Voi efectua verificarea temperaturii la ralanti pe care ai sugerat-o înainte de a o duce. Mulțumesc că mi-ai explicat experiența ta de reparație, m-a ajutat să clarific cu ce am de-a face probabil și mi-a dat o direcție clară pentru a o repara corect.

(Tradus din Engleză)