100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

friedrich_wolf9

Defecțiune închiderea centralizată a clasei G

Mercedes G Klasse din 2021 cu motor pe benzină are un sistem de închidere centralizată mort la 240277 km. Nu pot bloca sau debloca ușile cu telecomanda sau butonul interior. Primesc un mesaj de eroare. Ar putea fi o siguranță sau alarma mașinii este arsă? Nici intrarea fără cheie nu funcționează. Suspectez un fir sau un conector defect. A mai văzut cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes G Klasse din 2021 a experimentat o defecțiune a închiderii centralizate, nici telecomanda, nici butonul din interior nefuncționând, și un mesaj de eroare afișat. Cauzele posibile includeau un siguranță arsă, o alarmă auto defectă sau o cablare defectuoasă. S-a sugerat inspectarea cablajului dintre ușă și caroserie pentru rupturi sau coroziune. La inspecție, s-a găsit un conector corodat, iar după ce încercările de curățare au eșuat, un atelier a confirmat o conexiune defectuoasă a mufei ca fiind problema, ducând la o reparație reușită.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

friedrichweber7

Sună familiar. Ceva similar s-a întâmplat la G Klasse-ul meu. În primul rând, verificați cablajul unde trece de la caroserie la ușă. Acele fire se îndoaie când deschizi și închizi ușa și sunt cunoscute pentru rupere. De asemenea, verificați conectorul pentru coroziune. Sistemul de securitate pare să se comporte normal altfel? Probleme cu alte componente electronice?

(community_translated_from_language)

friedrich_wolf9 (community.author)

Mulțumesc, asta ajută. Unde este amplasat acel cablaj? În interiorul panoului ușii sau vizibil când ușa este deschisă? De asemenea, cum verific conectorul pentru coroziune? Sfaturi? Tot restul pare să funcționeze bine. Nu am observat alte probleme electrice ciudate.

(community_translated_from_language)

friedrichweber7

Cablajul este de obicei între ușă și caroserie, acoperit de o manșetă de cauciuc. Trageți manșeta înapoi pentru a inspecta firele. În ceea ce privește conectorul, căutați orice acumulare de pulbere verde sau albă pe contactele metalice. Dacă găsiți coroziune, încercați să o curățați cu un spray de curățare pentru contacte electrice, dar aveți grijă. Având în vedere simptomele și codul de eroare, este probabil cel mai bine să cereți unui atelier să arunce o privire. Ei pot identifica defectul exact cu instrumentele lor de diagnosticare. Ați menționat un fir sau un conector defect, acest lucru sună foarte probabil.

(community_translated_from_language)

friedrich_wolf9 (community.author)

Apreciez sfatul. Am găsit conectorul corodat și am încercat să-l curăț, dar fără succes. Am ajuns să-l duc la un service auto, așa cum ai sugerat, și au confirmat că era o conexiune defectă a mufei, exact așa cum suspectam. Costul reparației a fost de 95 €. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ai îndrumat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE