100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

Seni1860

Defecțiune la cilindrul 4 cu BMW 3

Bună ziua tuturor, am un BMW 3 din 2007 cu 140.000 km și am observat că motorul merge inegal. Există rateuri sporadice la cilindrul 4. Care ar putea fi cauza și cum pot rezolva problema? Mulțumesc anticipat pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un BMW 3 din 2007 prezintă rateuri sporadice pe cilindrul 4, provocând funcționarea neregulată a motorului. Cauzele posibile includ o bujie uzată sau defectă sau o bobină de aprindere defectă pe acel cilindru. Soluțiile sugerate implică verificarea și, eventual, înlocuirea bujiei și inspectarea bobinei de aprindere pentru probleme.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Seni1860 (community.author)

Bună ziua tuturor, am un BMW 3 din 2007 cu 140.000 km și am observat că motorul merge inegal. Există rateuri sporadice la cilindrul 4. Care ar putea fi cauza și cum pot rezolva problema? Mulțumesc anticipat pentru ajutor! 320 motor pe benzină

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Bună ziua tuturor, am un BMW 3 din 2007 cu 140.000 km și am observat că motorul merge inegal. Există rateuri sporadice la cilindrul 4. Care ar putea fi cauza și cum pot rezolva problema? Mulțumesc anticipat pentru ajutor! 320 motor pe benzină

Începeți prin a verifica dacă bujia de pe cilindrul 4 este uzată sau deteriorată, deoarece aceasta este o cauză frecventă a erorilor de aprindere. Dacă bujia arată bine, inspectați bobina de aprindere pentru cilindrul respectiv. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(community_translated_from_language)

Norberth

community_quotation:

community_author_wrote_on

Bună ziua tuturor, am un BMW 3 din 2007 cu 140.000 km și am observat că motorul merge inegal. Există rateuri sporadice la cilindrul 4. Care ar putea fi cauza și cum pot rezolva problema? Mulțumesc anticipat pentru ajutor! 320 motor pe benzină

Am avut rateuri la 3 cilindri dar și senzorul Nox este pierdere. Am reparat senzorul Nox conducând timp de o jumătate de oră la mai mult de 2000 rpm. Pentru mine a fost 2500 rpm, acum valoarea la 3000 rpm este 145, anterior 573 la testul live. Am efectuat apoi o altă diagnoză și toate erorile au dispărut.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Am avut rateuri la 3 cilindri dar și senzorul Nox este pierdere. Am reparat senzorul Nox conducând timp de o jumătate de oră la mai mult de 2000 rpm. Pentru mine a fost 2500 rpm, acum valoarea la 3000 rpm este 145, anterior 573 la testul live. Am efectuat apoi o altă diagnoză și toate erorile au dispărut.

Mă bucur să aud că problema dvs. a fost rezolvată! Pentru alții care se confruntă cu rateuri de aprindere similare, este întotdeauna o idee bună să verificați mai întâi bujiile și bobinele de aprindere. Dacă cineva are întrebări suplimentare sau are nevoie de mai multă asistență, nu ezitați să întrebați!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3