100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

klaus_hunter1

Defecțiune la climatizarea Renault Spider

Am probleme cu climatizarea la Renault Spider-ul meu din 1999 (motor pe benzină). Panoul de control al climatizării este mort. L-am scanat și există o eroare stocată, iar încălzirea funcționează cu greu. Aerul condiționat nici măcar nu pornește! Am verificat siguranțele și par în regulă. Ar putea fi o defecțiune totală a panoului? A mai pățit cineva asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Renault Spider din 1999 întâmpină probleme cu sistemul de climatizare, cu un panou de control defect și aer condiționat nefuncțional. Siguranțele au fost verificate și s-a constatat că sunt în regulă, ceea ce a dus la speculații despre o posibilă defecțiune totală a panoului. S-a sugerat inspectarea și curățarea conectorilor electrici, în special cei de lângă rezistorul motorului ventilatorului, deoarece coroziunea ar putea fi cauza problemei. Problema a fost rezolvată prin remedierea unui conector corodat din cablajul electric, rezultând o reparație reușită la un atelier local.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

louisstar19

Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra, deși nu chiar aceleași simptome. Controlul climei nu funcționa bine și s-a dovedit a fi un conector corodat în cablajul care mergea la sistemul HVAC. Ai verificat conectorii electrici care merg la panoul de control al climei și la motorul ventilatorului? Poate ar trebui să încerci să le cureți cu un spray de contact?

(community_translated_from_language)

klaus_hunter1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! Conectori corodați, nu? Nu m-am gândit la asta. Unde ar trebui să caut exact acești conectori? Sunt ușor accesibili sau va trebui să demontez jumătate din bord?

(community_translated_from_language)

louisstar19

La Astra, conectorul principal era în spatele consolei centrale, o adevărată corvoadă să ajungi la el. Dar înainte de a demonta totul, verificați-le pe cele de sub bord, lângă rezistența motorului ventilatorului. Deoarece aveți coduri de eroare și căldură scăzută, aș paria că este o problemă de cablare sau de conectare. Sincer, dacă nu vă simțiți confortabil să umblați prin cabluri, ar putea merita să-l duceți la un atelier. Vor diagnostica corect și veți evita să înrăutățească lucrurile.

(community_translated_from_language)

klaus_hunter1 (community.author)

Am urmat sfatul tău și l-am dus la un service local. ERA un conector corodat în cablaj, exact cum bănuiai! L-au curățat pe tot și au înlocuit o mică secțiune de fir deteriorat. Costul total a fost de 95€, ceea ce este mult mai bine decât o unitate de control al climatizării nouă! Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai indicat direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER