Defecțiune la încuietoarea ușii VW Jetta, cauze și soluții

Vorbind din proprie experiență, am avut o problemă foarte similară cu Passat Hybrid 2014 al meu anul trecut. Sistemul senzorilor de uși a cedat complet, provocând probleme la închiderea centralizată la toate ușile. După ce verificările de bază nu au evidențiat siguranțe arse, l-am dus la un atelier unde au diagnosticat o harness de cabluri deteriorată lângă încuietoarea ușii șoferului. Semnalul de contact era intermitent din cauza izolației cablului uzate, care s-a dezvoltat în timp. A trebuit să demonteze parțial panoul ușii pentru a accesa și repara conexiunea. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a inclus timpul de diagnosticare și repararea conexiunilor defectuoase ale firelor. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore. De la reparare, sistemul de închidere centralizată a funcționat impecabil. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: primiți mesaje de eroare pe tabloul de bord? Bateria cheii are o încărcare bună? Problema a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat? Ați observat sunete neobișnuite de la încuietorile ușilor atunci când încercați să blocați/deblocați? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu problema de cablare pe care am întâmpinat-o eu sau indică o altă defecțiune a senzorului ușii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns. Kilometrajul meu este de 107319 km, iar ultima service a fost făcută luna trecută. Nu apar mesaje de eroare pe tabloul de bord. Încuietorile automate au încetat să mai funcționeze complet, fără niciun avertisment, într-o dimineață. Cheia de contact are o baterie nouă, pe care tocmai am înlocuit-o pentru a exclude această posibilitate. Zăvoarele ușilor în sine sună normal atunci când le operează manual, fără zgomote de frecare sau clicuri neobișnuite. Am verificat toate siguranțele legate de sistemul de blocare centralizată și comenzile ușilor, dar le-am găsit pe toate intacte. Având în vedere natura bruscă a defectării și lipsa altor probleme electrice, experiența dumneavoastră cu cablajul pare să fie și aici vinovatul. Ușile vehiculului funcționează toate lin mecanic, ceea ce mă face să cred că mecanismele de închidere a ușilor sunt în regulă. Voi încerca să accesez cablajul ușii șoferului în acest weekend pentru a verifica dacă există vreun defect evident înainte de a o duce la un service.

(Tradus din Engleză)

E bine că ați verificat siguranțele și funcționarea mecanică, aceștia sunt pași inteligenți de început. Pe baza simptomelor dumneavoastră și a experienței mele anterioare cu problema cablării, acest lucru sună într-adevăr similar cu ceea ce am întâlnit. Deoarece mecanismele de închidere a ușilor funcționează fără probleme și nu există coduri de eroare, este probabil o problemă de conexiune în cablajul electric, mai degrabă decât un senzor de ușă defect sau un modul central. Defecțiunea bruscă, fără avertisment, este un alt semn tipic al unei defecțiuni a cablajului. Când verificați cablajul ușii șoferului în acest weekend, acordați o atenție deosebită zonei de protecție din cauciuc dintre ușă și caroserie, unde cablajul electric se flexează. În cazul meu, izolația s-a uzat acolo de la ani de mișcare a ușii, provocând defecțiunea semnalelor senzorului mașinii. Dacă observați cabluri deteriorate, rețineți că soluțiile temporare, cum ar fi banda izolatoare, adesea nu durează din cauza mișcării constante. Repararea corectă implică, de obicei, înlocuirea acelei secțiuni a cablajului electric pentru a restabili funcția fiabilă a încuietorilor automate. Pentru referință, costul reparației cablajului la Passat-ul meu a fost destul de rezonabil, 95 €. Ar putea merita să obțineți o ofertă de la un service dacă nu vă simțiți confortabil să faceți singuri întreaga reparație după inspecție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. După ce am verificat cu atenție cablajul ușii șoferului în acest weekend, am găsit izolație uzată exact acolo unde ați descris, în secțiunea cu protectie din cauciuc. Firele semnalului de contact erau expuse și probabil făceau scurtcircuit. Având în vedere locația și natura deteriorării, am decis să apelez la un profesionist pentru reparație, mai degrabă decât să risc o reparație DIY. Atelierul mi-a oferit un preț de 120 € pentru înlocuirea cablajului, ceea ce pare rezonabil având în vedere munca implicată. Mă bucur foarte mult că am verificat cablajul mai întâi, am economisit timp pe taxe de diagnosticare și am confirmat că nu era o problemă mai costisitoare a senzorului ușii sau a încuietorii ușii. Voi programa reparația săptămâna viitoare și sper să-mi funcționeze din nou sistemul de blocare centralizată corect. Apreciez îndrumarea care m-a ajutat să restrâng problema. Mă simt mai bine știind că alții au rezolvat cu succes probleme similare la ușile vehiculului cu o simplă reparație a cablajului.

(Tradus din Engleză)