Defecțiune la suportul motorinei Crafter, provocând ralanti neregulat la 104.000 km

Având în vedere simptome similare la un Transporter TDI, pot confirma că ralantiul neregulat indică adesea o montură defectă. Deteriorarea suportului motor provoacă vibrații excesive, declanșând martorul de verificare a motorului. Suportul din cauciuc se degradează în timp, permițând o mișcare prea mare a motorului. Suporturile motor defecte au devenit evidente atunci când motorul se deplasa vizibil în timpul accelerației și schimbării vitezelor. Suportul cutiei de viteze a fost, de asemenea, afectat din cauza solicitării suplimentare. O inspecție corespunzătoare a relevat suporturi din cauciuc crăpate și bucșe uzate. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece suporturile defecte pot duce la: componente de acționare nealiniate, cutie de viteze avariată, conducte de combustibil rupte, conexiuni electrice solicitate. Repararea a constat în înlocuirea atât a ansamblului suportului motor, cât și a ansamblului suportului cutiei de viteze. La kilometrajul dumneavoastră, acesta este un element uzual obișnuit, mai ales la vehiculele comerciale. Aș recomanda o inspecție amănunțită a suporturilor de la un specialist familiarizat cu aceste autoutilitare. Simptomele s-au îmbunătățit semnificativ după înlocuirea suporturilor, fără vibrații, ralanti stabil și martorul de verificare a motorului s-a stins. Luați în considerare verificarea tuturor suporturilor, deoarece acestea se uzează, de obicei, la rate similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut aceeași problemă cu VW-ul meu anul trecut, ralanti neregulat și martorul de avarie al motorului din cauza unui suport defect. Suportul de montaj era complet uzat, iar suportul din cauciuc se degrada foarte mult. Repararea a rezolvat complet problema, iar mașina merge acum lin. Mă întrebam, vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea suportului? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme legate de suport după ce a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. De fapt, am rezolvat problema săptămâna trecută; s-a dovedit că problema principală nu era înlocuirea suportului în sine, ci o conexiune defectuoasă a cablului în apropierea suportului motorului. Repararea a fost relativ accesibilă, 95 € pentru reparația electrică. Probleme de vibrații au dispărut complet de la reparare. Mecanicul a efectuat o verificare completă a tuturor suporturilor de cauciuc în timp ce mașina era pe elevator și a confirmat că sunt încă în stare bună. Nu au apărut alte probleme de uzură a suporturilor de la reparare. Motorul funcționează acum stabil, fără vibrații sau probleme de ralanti neregulat. Merită menționat că verificarea stării suporturilor ar trebui să facă parte din întreținerea regulată, deoarece suporturile motor uzate pot cauza probleme în cascadă dacă sunt lăsate necontrolate. Semnele de avertizare timpurie, cum ar fi vibrațiile, nu ar trebui niciodată ignorate.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am dus-o la mecanicul meu de încredere după ce m-am săturat de vibrații. Diagnosticarea suportului motor a confirmat ceea ce toți au sugerat, suportul din cauciuc se separase complet de brațetul de montare. Suportul cutiei de viteze prezenta, de asemenea, o uzură semnificativă din cauza mișcării excesive. Reparația totală a costat 450 €, inclusiv piesele și manopera pentru ambele suporturi. Mecanicul meu mi-a arătat piesele vechi, cauciucul era complet degradat. De la înlocuire, acum trei luni, autoutilitara funcționează perfect, fără vibrații sau ralanti neregulat. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins. Repararea totală a durat aproximativ 4 ore. A trebuit să susțină motorul în timp ce schimbau suporturile motor defecte. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte să provoace daune altor componente. De acum înainte, voi include inspecțiile suporturilor în întreținerea regulată.

(Tradus din Engleză)