Defecțiune la suspensia pneumatică VW Suran, cauzând lăsarea caroseriei

Am avut aceleași simptome de defecțiune a suspensiei pe VW CrossFox 2012 al meu luna trecută. Mașina a prezentat un comportament identic, înălțime inegală a caroseriei și avertismente pe tabloul de bord. După inspecție, problema suspensiei pneumatice s-a dovedit a fi o supapă a burdufului defectă, care provoca o scurgere de aer. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece afectează stabilitatea și siguranța vehiculului. Reparația completă a constat în: Testarea sistemului de suspensie pneumatică, Înlocuirea ansamblului supapei cu burduf defect, Verificarea tuturor conductelor de aer pentru scurgeri suplimentare, Recalibrarea modulului de control al suspensiei, Setarea înălțimii de rulare corespunzătoare. Un atelier specializat în suspensii este cu siguranță necesar pentru această reparație. Mecanicii obișnuiți adesea nu dispun de echipamentele de diagnosticare și de expertiza necesare pentru sistemele de suspensie pneumatică. Reparația a durat aproximativ 4 ore. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, așezarea inegală, mesajele de eroare și calitatea slabă a mersului. Acestea sunt indicatori clari ai unei defecțiuni a componentei suspensiei pneumatice. Aș recomanda cu tărie să o verificați cât mai curând posibil, înainte să provoace uzură suplimentară la alte piese ale suspensiei. Asigurați-vă că găsiți un atelier cu experiență în reparații de suspensii pneumatice VW, în mod specific. Ar trebui să efectueze o diagnosticare completă a sistemului înainte de a începe orice lucrare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a reparației arcului pneumatic la CrossFox-ul dumneavoastră. Sună exact ca ceea ce face SpaceFox-ul meu. Amortizorul meu pare complet uzat pe partea șoferului. O întrebare rapidă, care a fost costul total al reparației? De asemenea, mă întreb dacă ați mai avut alte probleme la suspensie de când a fost reparat? Doresc doar să știu dacă ar trebui să prevăd un buget pentru eventuale reparații conexe în timp ce se află în service. Am observat că ați menționat că a durat 4 ore. Service-ul pe care l-am sunat a estimat 6-8 ore, ceea ce pare mult, având în vedere experiența dumneavoastră. A trebuit să lase mașina peste noapte?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebări despre detaliile ulterioare. Robinetul cu burduf defect a fost reparat complet în timpul vizitei mele, costul total a fost de 590 €, inclusiv piesele și manopera. Atelierul a diagnosticat și reparat în aceeași zi, fără necesitatea de a lăsa mașina peste noapte. Amortizorul meu și înălțimea totală de rulare sunt acum perfect normale după 3 luni. Sistemul cu arc pneumatic funcționează impecabil, fără mesaje de eroare sau probleme de așezare inegală de la reparare. Cred că estimarea de 6-8 ore pe care ați primit-o pare excesivă, cu excepția cazului în care include testarea completă a sistemului de suspensie înainte și după. Asigurați-vă că verifică întreaga suspensie pneumatică în timp ce este la reparație. În cazul meu, detectarea timpurie a supapei cu burduf defect a prevenit deteriorarea altor componente. Repararea corectă de către specialiști în suspensii face cu adevărat diferența în prevenirea problemelor viitoare. Nu au apărut alte probleme de suspensie de la reparare. Calitatea mersului este revenită la normal, iar mașina își menține înălțimea constantă pe toate colțurile. Mecanicii obișnuiți supraestimează adesea timpul de reparare pentru lucrările la suspensia pneumatică, deoarece sunt mai puțin familiarizați cu aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la repararea Spacefox-ului meu. Pană de suspensie a fost exact așa cum bănuisem, o supapă de burduf defectă care cauza scurgeri de aer. Am găsit un atelier specializat în suspensii care chiar știa ce face. Reparatia totală a costat 620 € și a durat aproximativ 5 ore. Au făcut o inspecție completă a sistemului de suspensie pneumatică în timp ce mașina era pe elevator. Amortizorul meu uzat a necesitat și înlocuire pe partea șoferului. Mecanicul mi-a arătat piesele care curgeau și mi-a explicat totul clar. Înălțimea de rulare este acum perfect nivelată și acele avertismente enervante de pe tabloul de bord au dispărut. Mașina se simte din nou stabilă, fără alte vibrații. Cu siguranță merită să găsești un atelier specializat în reparații de suspensii pneumatice decât să mergi la mecanicul meu obișnuit.

(Tradus din Engleză)