100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

johanneshunter15

Defecțiune la transmisie Peugeot 508

Îmi smulg părul din cap. Am un Peugeot 508 din 2015, motor diesel, și dă niște probleme ciudate. 171929 km la bord. Lumina de management al motorului se aprinde constant, uneori și lumina de avertizare a transmisiei, iar memoria de erori strigă despre o defecțiune a senzorului de presiune a uleiului din transmisie. A intrat în modul de avarie de câteva ori! De asemenea, am parte de patinare și schimbări dure de viteză, și chiar un pic de frecare la schimbarea vitezelor. Uleiul din cutia de viteze pare a fi cam scăzut. A mai întâlnit cineva asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

elizabeth_herrmann1

Sună ca o durere de cap serioasă. Am avut ceva similar cu vechiul meu Volvo V70 acum câțiva ani. Transmisia se comporta în tot felul de moduri. S-a dovedit a fi un senzor de presiune a uleiului defect, care provoca haos. Cât de scăzut este „un pic scăzut”? Pentru că la mașina mea, „un pic scăzut” s-a transformat în „catastrofal de scăzut” pentru că exista o scurgere de ulei de care nu eram conștient.

(Tradus din Engleză)

johanneshunter15 (Autor)

Este interesant. Când spui 'catastrofal de scăzut', care au fost exact simptomele? Adică, au fost aceleași cu cele pe care le văd eu? Cum ai reușit să afli până la urmă? Ai reușit să o rezolvi singur sau a trebuit să o duci la un atelier?

(Tradus din Engleză)

elizabeth_herrmann1

Simptomele erau perfecte: patinare, schimbări dure, totul. Volvo a intrat chiar și în modul de avarie de câteva ori, exact așa cum ai descris. Mi-am dat seama când transmisia a început să facă un zgomot ca un sac de chei! Aș sugera să o verifici la un atelier decent dacă aș fi în locul tău. Cutiiile automate sunt componente sensibile și nu vrei să o strici și să ajungi cu o factură de mărimea unei mașini mici. Dar mai bine verifică singur nivelul de ulei. S-ar putea să fie doar asta...

(Tradus din Engleză)

johanneshunter15 (Autor)

Am urmat sfatul tău și am completat uleiul de la cutia de viteze. Nicio schimbare, așa că am dus-o la un garaj local care a conectat-o, a confirmat defecțiunea senzorului de presiune a uleiului. S-a dovedit că senzorul în sine era defect ȘI nivelul uleiului era într-adevăr scăzut, probabil a declanșat defecțiunea senzorului în primul rând. Senzor nou, completare de ulei și o resetare a codurilor de eroare... 365€ mai ușor, dar totul pare bine acum! Mulțumesc din nou pentru îndrumarea în direcția corectă, foarte apreciat!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: