Defecțiune multiplă a sistemului Audi A4 legată de comutatorul de ambreiaj

Am avut o defecțiune electrică foarte similară pe Audi A5 2.0T 2018 iarna trecută. Având o oarecare experiență cu electronica auto modernă, am încercat mai întâi depanarea de bază, dar mi-am dat seama rapid că acest lucru necesită atenție profesională. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., mașină care se bloca, probleme cu controlul vitezei de croazieră și probleme cu afișajul transmisiei. Comutatorul de ambreiaj a fost într-adevăr cauza principală, dar nu a fost comutatorul în sine care a eșuat. Atelierul a găsit o conexiune electrică deteriorată la ansamblul pedalei de ambreiaj, unde cablurile s-au uzat în timp. Repararea a implicat înlocuirea secțiunii cablajului și instalarea unui nou conector pentru comutatorul de ambreiaj. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv piese și manoperă. De la reparație, toate sistemele au funcționat perfect. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Pedala de ambreiaj se simte altfel decât de obicei? Când anume au început să apară aceste probleme? Ați avut lucrări recente efectuate la mașină? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă A4-ul dvs. se confruntă cu aceeași problemă de conectare defectuoasă a comutatorului cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 112000km, acum aproximativ 2 luni. Mașina a fost perfectă până acum. De fapt, nu apare nicio lumină de avertizare pe tabloul de bord atunci când apar aceste probleme. Pedala de ambreiaj se simte complet normal, fără nicio schimbare în rezistență sau cursă. Problemele au început brusc săptămâna trecută după ce am parcat peste noapte. Nu au fost efectuate lucrări recente în afară de întreținerea regulată. Uitându-mă la zona comutatorului de siguranță, așa cum am sugerat, am observat unele urme de uzură lângă selectorul de viteze, unde trece cablajul. Având în vedere simptomele noastre similare, în special problemele de blocare a mașinii și de afișare a vitezelor, conexiunea cablajului pare un punct logic de pornire. Problemele de pornire ale mașinii devin din ce în ce mai frecvente, așa că voi programa o vizită la atelier pentru ca aceștia să verifice în mod specific cablajul pedalei de ambreiaj și conexiunile din jurul zonei comutatorului defect.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru aceste detalii suplimentare despre A4-ul dumneavoastră. După ce am auzit despre urmele de uzură din apropierea selectorului de viteze, sunt și mai convins că aveți de-a face cu aceeași problemă a cablajului cu care m-am confruntat eu. Apariția bruscă fără lumini de avertizare este exact modul în care s-a dezvoltat defecțiunea mea electrică. Întrerupătorul de siguranță și cablajul asociat la aceste modele fac parte dintr-un sistem interconectat care afectează mai multe funcții, ceea ce explică de ce afișajul selectorului de viteze, sistemul de pornire și limitatorul de viteză cedează toate împreună. O verificare rapidă pe care o puteți încerca: mișcați ușor cablajul de lângă pedala de ambreiaj în timp ce cineva încearcă să pornească mașina. În cazul meu, acest lucru ar restabili uneori temporar funcționarea, confirmând teoria conexiunii slăbite. Deoarece simptomele dvs. au apărut după ce ați parcat mașina peste noapte, umiditatea ar putea agrava o secțiune expusă a cablului, similar cu ceea ce a cauzat problemele de pornire ale mașinii mele. Lipsa luminilor de avertizare este tipică, deoarece este posibil ca sistemul să nu detecteze aceste defecțiuni intermitente de cablare ca erori permanente. V-aș recomanda cu tărie ca atelierul să verifice întregul cablaj al pedalei de ambreiaj, nu doar comutatorul în sine. Repararea ar trebui să fie similară cu cea pe care am făcut-o eu și relativ simplă de diagnosticat pentru ei cu instrumentele de diagnosticare potrivite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre problema cablajului. Asemănările cu cazul dvs. sunt foarte utile. Tocmai am făcut testul de agitare a cablurilor pe care l-ați sugerat și, desigur, mașina a pornit momentan atunci când am mutat cablurile lângă pedala de ambreiaj. Acest lucru indică cu siguranță o problemă de aprindere legată de cabluri uzate, mai degrabă decât doar un comutator defect. Am observat că semnele de uzură sunt de fapt mai grave decât am crezut inițial când am verificat cu o lanternă. Zona selectorului de viteze prezintă semne clare de frecare a cablului, ceea ce explică defecțiunea electrică intermitentă care afectează mai multe sisteme. Voi face o programare la atelier pentru săptămâna viitoare și le voi cere în mod special să inspecteze întregul cablaj din jurul ansamblului pedalei de ambreiaj și din zona selectorului de viteze. Problemele de pornire ale mașinii sunt din ce în ce mai frecvente pe vreme umedă, așa că acest lucru trebuie rezolvat în curând. Apreciez foarte mult explicația detaliată cu privire la modul în care aceste sisteme sunt interconectate. Ajută foarte mult să înțelegem de ce o problemă de cablare poate cauza atât de multe simptome diferite. Voi face o actualizare după efectuarea reparației pentru a confirma dacă a fost într-adevăr aceeași problemă a cablajului cu care v-ați confruntat.

(Tradus din Engleză)