100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

idaschulze1

Defecțiune presiune supraalimentare Peugeot 607

Bine, guruși Peugeot, am o problemă. Peugeot-ul meu 607 din 2006 (motor diesel) face figuri. Martorul de verificare a motorului este aprins, puterea este redusă drastic și consumă combustibil ca și cum ar fi pe cale să dispară. Răspunsul motorului este teribil – se simte ca și cum aș remorca o ancoră de barcă. Bănui că este o defecțiune a controlului presiunii de supraalimentare. A mai văzut cineva asta înainte? Mașina a parcurs 41694 km.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Peugeot 607 din 2006 cu motor diesel are o problemă de presiune de supraalimentare, ducând la aprinderea martorului de verificare a motorului, putere redusă și consum crescut de combustibil. Cauzele posibile includ scurgeri în galeria de admisie, conducte de vid deteriorate sau un senzor de presiune defect. Soluția a implicat înlocuirea unei valve de comutare a vidului defecte care controlează supraalimentarea, ceea ce a rezolvat problema și a restabilit performanța mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

horstfeuer1

Sună ca o problemă! Problemele de presiune a supraalimentării pot fi dificile. În primul rând, ați verificat dacă există scurgeri evidente în galeria de admisie sau furtunuri de vid deteriorate? O scădere a presiunii ar putea provoca cu siguranță aceste simptome. De asemenea, când ați verificat ultima dată senzorul de presiune? Un senzor defect ar putea trimite citiri incorecte către ECU, afectând controlul supraalimentării.

(community_translated_from_language)

idaschulze1 (community.author)

Observație bună despre senzorul de presiune! Unde este situat exact pe 607? Și în ceea ce privește furtunurile de vid, există unul comun care tinde să crape sau să cedeze la aceste motoare? Încerc să evit să demontez totul.

(community_translated_from_language)

horstfeuer1

Bine, deci senzorul de presiune este de obicei montat pe undeva pe galeria de admisie, urmați conductele de la turbină și ar trebui să-l găsiți. În ceea ce privește furtunurile de vid, acordați o atenție deosebită celui care merge la controlerul de presiune (dacă folosește unul) sau la actuatorul turbinei. Acestea devin fragile odată cu vârsta și căldura. Sincer, cu acele simptome și fără instrumente de diagnosticare adecvate, ar fi mai bine să o duceți la un atelier. Aceștia o pot diagnostica corect și vă pot economisi mult timp și frustrare.

(community_translated_from_language)

idaschulze1 (community.author)

Ai avut dreptate! Am dus-o la service și s-a dovedit a fi o supapă de comutare a vidului defectă care controla presiunea. Supapă nouă și merge din nou ca un vis. Costul total a fost de 140 € Mulțumesc foarte mult pentru că m-ai îndrumat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

607