majathunder1
Defecțiune senzor accelerație laterală ABS Kona
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Hyundai Kona Electric din 2020 a prezentat un martor ABS aprins, iar diagnosticarea a indicat o defecțiune la senzorul de accelerație laterală. Proprietarul a suspectat că unitatea de control este defectă. După o vizită la un service Hyundai oficial, s-a confirmat că unitatea de control era într-adevăr defectă și necesita înlocuire.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
majathunder1 (community.author)
Pentru a clarifica, o nealiniere a roților ar putea declanșa potențial o defecțiune a senzorului de accelerație laterală? Încerc să determin domeniul de aplicare al potențialelor probleme înainte de a continua cu ceea ce pare a fi o reparație inevitabilă.
(community_translated_from_language)
claralion1
Ei bine, nu sunt expert, dar are logică faptul că, dacă roțile nu sunt aliniate corect, senzorul s-ar putea confuza și ar putea genera o eroare. Doar gândesc cu voce tare aici, dar dacă mașina crede că se rotește mai mult sau mai puțin decât o face de fapt, asta ar putea afecta sistemele ABS și de control al tracțiunii. Sincer, cu un cod de eroare real care apare și suspectând deja unitatea de control... da, sună ca o vizită la atelier. Sper să nu fie prea scump.
(community_translated_from_language)
majathunder1 (community.author)
Mi-am dus Kona la service-ul oficial Hyundai. Ai avut dreptate că era necesară o vizită. Unitatea de control a fost găsită defectă și a fost înlocuită. Costul total al reparației a fost de aproximativ 1000€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
KONA
claralion1
Oh, problemele cu ABS nu sunt niciodată distractive! Mai ales cu toți acei senzori și computere care vorbesc între ele. Senzorul de accelerație laterală... nu are de-a face cu modul în care mașina 'simte' când virezi? Cum ar fi, viteza de girație și toate celelalte? Am avut o chestie ciudată cu vechiul meu hatchback odată, după ce am lovit o bordură destul de tare. Lumina de control al tracțiunii tot continua să se aprindă, iar direcția se simțea puțin ciudat. Ai avut, întâmplător, momente de condus 'sportiv' sau poate ai întâlnit o groapă deosebit de urâtă recent? S-ar putea să fi dezechilibrat ceva, poate?
(community_translated_from_language)