GWeber21
Defecțiune senzor de oxigen Honda Legend
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Honda Legend din 2006 înregistrează un consum crescut de carburant și un martor de avarie aprins, diagnosticul indicând o defecțiune a încălzitorului senzorului de oxigen. Suspiciunea inițială este un cablu sau o mufă defectă. O problemă similară la un alt vehicul a fost rezolvată prin identificarea unui conector corodat, sugerând că verificarea cablajului și a conectorilor cu un multimetru ar putea dezvălui problema. În cele din urmă, problema a fost confirmată a fi un cablu defect, care a fost reparat contra cost.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
GWeber21 (community.author)
Lucrurile 'simple' ne prind adesea. Ai spus un conector corodat. Era vizibil corodat sau ai avut nevoie de un multimetru? M-am uitat la conector și pare în regulă. Există vreo modalitate specifică de a verifica cablajul?
(community_translated_from_language)
joachimstar1
La început arăta bine. Dar când am folosit un multimetru, am găsit o scădere de tensiune pe conector. Ca o țeavă care curge - s-ar putea să nu vezi apa, dar presiunea este mai mică. După ce m-am chinuit cu el ore întregi, l-am dus la un service. Cei mai buni bani cheltuiți vreodată. L-au găsit repede și au înlocuit conectorul. M-a scăpat de o mulțime de probleme.
(community_translated_from_language)
GWeber21 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Voi verifica mai atent instalația electrică, dar mi-ați redus așteptările. Dacă este conectorul, un atelier ar putea fi cea mai bună soluție. Mulțumesc. Era un cablu defect. Cost: 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
LEGEND
joachimstar1
Sună familiar. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra, deși era diesel. Martorul de verificare a motorului se aprindea tot timpul, iar mașina consuma combustibil ca un nebun. Am crezut că este senzorul, dar s-a dovedit a fi un conector corodat. Sunt întotdeauna lucrurile simple, nu-i așa? Ai verificat bine cablajul și conectorul?
(community_translated_from_language)