Defecțiune senzor de presiune galerie Tundra Hybrid

Simptomele dumneavoastră sugerează puternic o problemă cu senzorul de presiune absolută din colector (MAP), în special având în vedere codurile de eroare pe care le observați probabil. O scurgere mare de vid, așa cum suspectați, ar putea fi într-adevăr cauza principală, denaturând citirile senzorului. Ați inspectat furtunurile de vid conectate la galeria de admisie pentru orice fisuri vizibile, deconectări sau degradare generală? De asemenea, examinați conectorul electric al senzorului pentru coroziune sau cabluri slăbite. Deconectarea și reconectarea senzorului ar putea oferi o pauză temporară dacă conexiunea este slabă, dar nu aș considera asta o soluție.

(Tradus din Engleză)

În ceea ce privește furtunurile de vid, există zone specifice ale colectorului sau configurații specifice de rutare a furtunurilor care sunt cunoscute ca fiind mai susceptibile la defecțiuni la această generație de hibrizi Tundra? Planific o inspecție mai detaliată, iar îndrumări cu privire la punctele slabe comune ar fi grozave.

(Tradus din Engleză)

Concentrați-vă pe zonele din apropierea surselor de căldură și a îndoirilor din furtunuri. Linia care merge de la colector la servofrână este un vinovat frecvent, la fel ca furtunul supapei PCV. Având în vedere simptomele și eforturile dumneavoastră, defecțiunea rezidă probabil în senzorul însuși sau într-o scurgere semnificativă care necesită instrumente de diagnosticare specializate (de exemplu, testul de fum). Ar fi înțelept să consultați un tehnician calificat pentru o diagnosticare și o reparație amănunțite.

(Tradus din Engleză)

Urmând recomandarea dumneavoastră, am dus vehiculul la un atelier de încredere. Problema a fost atribuită unui senzor de presiune a galeriei de admisie defect, agravat de o mică scurgere de vid într-unul dintre furtunurile îmbătrânite. Senzorul a fost înlocuit, iar furtunul a fost reparat, costând 235 €. Performanța vehiculului a fost restabilită.

(Tradus din Engleză)