100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

maximilianeagle8

Defecțiune senzor presiune rampă S60

Volvo S60-ul meu din 2014, motor diesel, 77857 km, afișează o eroare 'semnal senzor presiune rampă defect'. Se aprinde martorul de verificare a motorului, se oprește uneori la ralanti și puterea motorului este vizibil redusă. Suspect senzorul de presiune în sine. A întâmpinat cineva probleme similare?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Volvo S60 din 2014 cu motor diesel a prezentat eroarea "semnal senzor presiune rampa defect", ducând la aprinderea martorului de avarie al motorului, la blocarea la ralanti și la reducerea puterii motorului. Suspiciunea inițială a fost un senzor de presiune defect. Sugestiile au inclus verificarea cablajului pentru eventuale deteriorări sau coroziune și luarea în considerare a restricțiilor filtrului de combustibil. După verificarea cablajului și luarea în considerare a simptomelor, înlocuirea senzorului de presiune al rampei a rezolvat problema, restabilind performanța mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

elisaflamme1

Am avut o problemă similară cu Volvo S60-ul meu. Aceleași simptome: martorul de verificare a motorului, oprire și putere redusă. Ar putea fi un senzor defect, da. Ați verificat cablajul senzorului pentru orice deteriorare sau coroziune? Înainte de a înlocui senzorul, v-aș sugera să verificați și eventualele restricții ale filtrului de combustibil. Acest lucru poate provoca uneori scăderea presiunii și declanșarea erorii senzorului; doar un gând.

(community_translated_from_language)

maximilianeagle8 (community.author)

Mulțumesc pentru răspuns. Am verificat cablajul și conectorul, totul pare în regulă. Filtrul de combustibil este un punct bun, dar un filtru înfundat nu ar cauza probleme și la turații mai mari? Problema mea este în principal la ralanti. Asta ați experimentat?

(community_translated_from_language)

elisaflamme1

Ai dreptate, un filtru înfundat afectează de obicei mai mult turațiile mai mari. În cazul meu, oprirea motorului era mai aleatorie, dar puterea redusă era constantă pe tot intervalul de turație. Având în vedere simptomele tale, care apar în principal la ralanti, și faptul că ai verificat cablajul, un senzor defect pare mai probabil. Aducerea mașinii într-un atelier calificat pentru diagnosticare ar putea fi cea mai bună soluție.

(community_translated_from_language)

maximilianeagle8 (community.author)

Mulțumesc pentru informații, apreciez asta. Am înlocuit senzorul de presiune al șinei. Se pare că a rezolvat problema; costul a fost de 240€. Mașina merge ca nouă acum!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S60