nicophoenix4
Defecțiune senzor temperatură ulei transmisie Spider
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Renault Spider din 1999 întâmpină probleme cu transmisia, inclusiv un martor de avarie, avertizări intermitente ale transmisiei și activarea modului de urgență. Memoria de erori indică un senzor de temperatură a uleiului de transmisie defect, iar cutia de viteze schimbă uneori greu, cu zgomote de frecare. Se bănuiește că problema este cauzată de un nivel scăzut al uleiului din cutie, ceea ce poate duce la supraîncălzire și citiri defectuoase ale senzorului. Soluția recomandată este inspectarea senzorului și a nivelului de ulei, iar în cele din urmă, se recomandă o vizită la un specialist în transmisii pentru un diagnostic și o reparație complete.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
nicophoenix4 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am inspectat vizual senzorul și cablajul; nimic nu pare rupt în mod evident. Presupunând că nu este senzorul în sine și nivelul de ulei este într-adevăr scăzut, ar putea asta declanșa singur eroarea senzorului și modul de urgență? Sau este posibil să urmăresc mai multe probleme aici?
(community_translated_from_language)
benghost10
Este greu de spus definitiv fără o diagnoză adecvată, dar nivelul scăzut de ulei ar putea declanșa absolut acea secvență de evenimente. Senzorul de temperatură a uleiului se bazează pe faptul că este scufundat în ulei pentru a obține o citire precisă. Uleiul scăzut înseamnă că s-ar putea supraîncălzi și trimite semnale defectuoase, provocând modul de urgență și schimbarea dificilă a vitezelor. Dar, și este un mare dar, ar putea exista și uzură subiacentă în interiorul cutiei de viteze. Sincer, cu acele simptome, cel mai bine este să o puneți pe un lift și să o verificați de un specialist în transmisii. Vă poate economisi bani pe termen lung.
(community_translated_from_language)
nicophoenix4 (community.author)
Apreciez informațiile! Sună ca și cum sunt în punctul în care trebuie să mușc din momeală și să o duc la un service. Se pare că senzorul de temperatură a uleiului de transmisie era într-adevăr defect, probabil cauzat de ulei insuficient. Factura totală a fost de 365€ cu piese și manoperă. Mulțumesc încă o dată pentru confirmarea suspiciunilor mele!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
benghost10
Hmm, acestea sunt simptome clasice care indică probleme de transmisie. Problemele de cutie de viteze la aceste mașini pot fi dificile. Ați menționat senzorul de temperatură a uleiului de transmisie. Ați verificat senzorul în sine pentru orice deteriorare evidentă sau conexiuni slăbite? Un senzor defect poate provoca cu siguranță aceste simptome, dar, după cum suspectați, uleiul scăzut este, de asemenea, un vinovat probabil.
(community_translated_from_language)