Defecțiune transmisie Audi A4: Semne de avertizare și remedieri

Am avut probleme similare cu transmisia cu Audi A6 3.0 TDI 2011. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, probleme cu schimbătorul de viteze, alunecarea transmisiei și probleme cu angajarea frânei de parcare. Cauza principală a fost un senzor de transmisie defect combinat cu o legătură de transmisie deteriorată. Aceste componente lucrează împreună cu unitatea de control, iar atunci când se defectează, sistemul de siguranță al transmisiei împiedică pornirea mașinii. Principalele etape ale reparației care au rezolvat problema: Scanarea completă a diagnosticului a evidențiat defecțiuni multiple ale unității de control a transmisiei, înlocuirea ansamblului de legătură a angrenajului, înlocuirea și recalibrarea senzorului transmisiei, actualizarea software-ului unității de control Aceasta a fost cu siguranță o reparație serioasă care necesită cunoștințe specializate în domeniul transmisiei Audi. Transmisia în sine era bună, dar sistemele electronice de control necesitau lucrări semnificative. Fără o reparație corespunzătoare, aceasta ar fi putut duce la defectarea completă a transmisiei. Semne de avertizare cheie de urmărit: Treceri bruște de la o treaptă de viteză la alta, Frâna de staționare nu se activează complet, Lumini de avertizare ale transmisiei, Activare întârziată a treptelor de viteză Vă recomandăm cu tărie să o diagnosticați cât mai curând, deoarece dacă continuați să conduceți cu aceste simptome riscați să deteriorați mai mult sistemul transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu A6. După ce m-am confruntat cu probleme similare cu transmisia pe A4-ul meu, aceste informații sunt foarte utile. Înlocuirea legăturii de transmisie și a senzorului mi-a rezolvat și mie problemele. Sunt curios, cât ați plătit până la urmă pentru reparația completă? De asemenea, transmisia dvs. a funcționat fără probleme de atunci sau ați observat alte probleme care apar? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit în cazul în care orice altceva are nevoie de atenție pe drum cu a mea.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am dus A6-ul la mecanic, aceștia au rezolvat cu succes problemele de transmisie. Unitatea de control defectă a fost principalul vinovat care a cauzat problemele de parcare ale transmisiei automate. Costul total al reparației s-a ridicat la 1000 de euro, sumă care a inclus piesele și manopera pentru repararea unității de control. De la reparație, transmisia a funcționat perfect, fără semne de alunecare a treptelor sau probleme de angajare în parcare. Schimbarea vitezelor este acum lină, iar sistemul de blocare a parcării se cuplează corect de fiecare dată. Au trecut câteva luni de funcționare fără probleme, ceea ce sugerează că reparația transmisiei a fost făcută corect. Cheia a fost rezolvarea problemei unității de control înainte ca aceasta să provoace defecțiuni mai grave ale transmisiei. Întreținerea regulată a contribuit la buna funcționare a transmisiei de la reparație. Pe baza experienței mele, odată ce aceste componente electronice ale transmisiei sunt reparate corespunzător, ele tind să rămână fiabile. Investiția în repararea corectă a transmisiei a meritat pentru a preveni probleme mai costisitoare în viitor. Doar țineți pasul cu verificările regulate ale lichidului de transmisie și cu programele de întreținere pentru a evita problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate comentariile utile despre reparațiile transmisiei. Am vrut să împărtășesc cum a evoluat situația mea. După ce mi-am verificat A4-ul, s-a dovedit că mecanismul de blocare a schimbătorului de viteze dădea indicații false unității de control a transmisiei. Reparația a ajuns să coste 1200 de euro, care a inclus înlocuirea atât a senzorului defect, cât și a ansamblului de legătură a vitezelor. Mecanicul pe care l-am găsit este specializat în reparații ale transmisiei automate și chiar își cunoștea meseria. Au reușit să îmi aducă mașina înapoi în 3 zile. Transmisia schimbă acum perfect lin și poziția neutră se cuplează corect de fiecare dată. Nu mai există lumini de avertizare sau schimbări bruște între viteze. Am condus-o timp de aproximativ 2 luni cu zero probleme. Mă bucur că am reparat-o când am făcut-o, înainte să apară vreo defecțiune majoră a transmisiei. Procesul de diagnosticare și reparare a fost simplu odată ce am găsit atelierul specializat potrivit.

(Tradus din Engleză)