Defecțiune tratament evacuare Renault Scenic

Sună familiar! Am avut un coșmar similar cu vechiul meu Saab 9-3. Check Engine Light, tot tacâmul. Funcționare neregulată? Miros puternic de eșapament? Eram convins că era și catalizatorul. Ai verificat senzorul lambda (senzorul de oxigen)? Acesta a fost vinovatul în cazul meu. Aparent, când acestea se strică, pot afecta toate citirile sistemului de eșapament. Primești coduri de eroare cu un scaner?

(Tradus din Engleză)

Senzor lambda, nu? Nu am verificat asta în mod specific. Unde este situat și de unde aș ști dacă s-a stricat? Și da, am primit un cod, P0130. Acesta indică spre senzorul lambda?

(Tradus din Engleză)

P0130 este cu siguranță legat de defecțiunea circuitului senzorului O2, deci da, aceea este lambda ta. Pe Saab-ul meu, era lângă convertizorul catalitic – probabil într-un loc similar pe Scenic-ul tău. Sincer, dacă nu ești familiarizat cu un multimetru și cu unele scheme de cablare, probabil că este mai bine să îl verifici într-un atelier decent. Senzorii lambda defectuoși pot deteriora și catalizatorul, deci este mai bine să îl verifici mai devreme decât mai târziu. Nu te lăsa înșelat, cere o ofertă înainte de a continua cu reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru sfaturi! L-am dus la un mecanic și ai avut dreptate – era senzorul lambda upstream. M-a costat 375€, inclusiv senzorul și manopera. Motorul merge din nou lin și mirosul de eșapament a dispărut. Apreciez foarte mult ajutorul!

(Tradus din Engleză)