Defecțiune VANOS Smart Roadster care cauzează scăderea MPG și CEL

Recent am avut probleme similare cu Smart ForTwo Coupe 2008. Lumina de verificare a motorului s-a aprins în mod repetat, iar motorul a prezentat simptome de ralanti greoi. După un diagnostic corect, s-a dovedit că sistemul de distribuție variabilă funcționa defectuos din cauza unui solenoid VANOS defect. Simptomele se potriveau cu ale dvs., economie redusă de combustibil și performanțe inconsecvente ale motorului. Repararea a implicat înlocuirea ambelor solenoizi VANOS de admisie și curățarea componentelor aferente. Aceasta este, de fapt, o problemă comună la aceste motoare atunci când ajung la un kilometraj mai mare. Repararea a fost semnificativă, dar nu catastrofală. Partea importantă este abordarea promptă a problemei, deoarece un solenoid VANOS defect poate duce la rateuri de aprindere ale motorului și la deteriorarea potențială pe termen lung a componentelor de distribuție. Lucrarea completă a durat aproximativ 4-5 ore la atelier. V-aș sugera să citiți mai întâi codurile de eroare pentru a confirma defecțiunea VANOS. Dacă se confirmă, este mai bine să se înlocuiască solenoidul decât să se încerce curățarea, deoarece aceste piese se degradează în timp, iar curățarea oferă doar o ușurare temporară. Principalele semne de avertizare care au confirmat diagnosticul: ralanti brusc, scăderea puterii, becul de verificare a motorului, înrăutățirea consumului de combustibil, zgomot ușor de ticăit din zona capacului supapei

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., care într-adevăr ajută. Smart Roadster-ul meu a ajuns să aibă exact aceleași simptome de defectare a solenoidului VANOS pe care le-ați descris. Am reparat-o luna trecută și problemele de putere redusă au dispărut complet. Motorul se simte mult mai lin acum, în special la ralanti. Doar din curiozitate, vă amintiți cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, totul a mers bine de la reparație? Mecanicul meu a menționat ceva despre verificarea arborelui cu came de admisie în 6 luni, doar pentru a fi în siguranță.

(Tradus din Engleză)

Repararea VANOS la ForTwo-ul meu a costat în total 250 de euro, sumă care a acoperit înlocuirea electrovalvei defecte a arborelui cu came de admisie. Acest preț a fost rezonabil având în vedere natura tehnică a lucrării. Funcționează perfect de la reparație, nu mai există probleme de rateuri ale motorului sau probleme de ralanti aspru. Răspunsul îmbunătățit al motorului și livrarea de putere arată cu adevărat cât de mult afecta performanța VANOS-ul defect. De asemenea, economia de combustibil a revenit la normal. Mecanicul dvs. a luat o decizie bună cu privire la verificarea ulterioară a arborelui cu came de admisie. În timp ce repararea VANOS rezolvă de obicei complet problemele legate de lanțul de distribuție și de livrarea puterii, o inspecție ulterioară poate detecta din timp orice tip de uzură potențială. De la înlocuirea solenoidului defect, nu am mai avut nevoie de nicio intervenție suplimentară la sistemul VANOS. Un VANOS care funcționează corect face o mare diferență în modul în care funcționează aceste motoare. Ralantiul lin pe care îl experimentați acum este exact ceea ce ar trebui să vă așteptați atunci când totul funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. Am vrut să vă povestesc cum a decurs reparația mea. Am dus mașina la un atelier specializat după ce am primit acele simptome îngrijorătoare. Mecanicul a găsit o acumulare semnificativă de nămol de ulei în jurul unității VANOS în timpul inspecției, ceea ce a explicat problemele de distribuție variabilă cu care m-am confruntat. Factura finală a reparației a ajuns la 380 €, inclusiv piese și manoperă. Ei au înlocuit solenoidul VANOS de admisie și au curățat temeinic componentele din jur. Diferența de performanță este remarcabilă, nu mai există probleme de putere scăzută, iar motorul funcționează mai lin decât a făcut-o în ultimii ani. Întreaga lucrare a durat aproximativ 6 ore, deoarece a trebuit să se ocupe de unele acumulări încăpățânate. Chiar mă bucur că am rezolvat problema înainte de a provoca daune mai grave motorului. Voi face cu siguranță inspecția de urmărire în 6 luni pentru a mă asigura că totul rămâne în stare bună. De asemenea, consumul de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, obținând un kilometraj cu aproximativ 15% mai bun acum că sistemul de distribuție funcționează corect. Ar fi trebuit să fac această reparație cu luni în urmă, când au apărut primele simptome.

(Tradus din Engleză)