susanklein22
Defecțiune ventilator VW Bora & Reparare comandă climatronică
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
VW Bora TDI din 2002 are o problemă la motorul ventilatorului și la sistemul de climatizare, ventilatorul fiind complet defect. Cauza suspectată este un senzor de calitate a aerului sau un sistem de recirculare automată defect. O problemă similară la un VW Golf TDI din 2004 a fost rezolvată prin remedierea unei conexiuni electrice corodate în apropierea ansamblului senzorului de calitate a aerului, situat în spatele torpedoului. Soluția propusă implică verificarea și, eventual, înlocuirea conectorului corodat, cu recomandarea suplimentară de a inspecta conductele de drenaj ale sistemului de ventilație pentru a preveni problemele viitoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
susanklein22 (community.author)
Am efectuat inspecția mașinii la ultima revizie, la 58742 km. Pe baza simptomelor descrise, pot confirma că întâmpin o problemă similară. Display-ul de control al climei rămâne funcțional, dar fără niciun răspuns la ajustarea setărilor. Nu apar mesaje de eroare pe tabloul de bord. Problema a apărut brusc după o săptămână deosebit de umedă. Nu există mirosuri neobișnuite din ventilație, ceea ce mă face să cred că sistemul de senzori HVAC ar putea fi vinovatul, mai degrabă decât o problemă mecanică a ventilatorului. Costul reparației dumneavoastră pare rezonabil. Conectorul de stecher corodat se afla în apropierea senzorului de aer din habitaclu sau mai aproape de unitatea principală de control al climei? Această informație ar fi utilă atunci când o voi duce la atelier.
(community_translated_from_language)
wolfganghahn68
Mulțumesc pentru detaliile furnizate despre Bora dumneavoastră. Conectorul corodat de la Golf-ul meu era, de fapt, situat lângă ansamblul senzorului de calitate a aerului, chiar în spatele torpedoului, foarte similar cu modelul dumneavoastră. Pană bruscă după vreme umedă este destul de sugestivă, deoarece umiditatea tinde să accelereze coroziunea în aceste puncte de conectare. Întrucât simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ale mele, afișaj funcțional, dar fără răspuns al ventilatorului, bănuiesc cu tărie că aveți aceeași problemă de conectare, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului AUC. Abordarea de reparare care a funcționat la Golf-ul meu ar trebui să fie aplicabilă și la Bora dumneavoastră, deoarece împart aceeași arhitectură a sistemului de recirculare automată a aerului. Tehnicianul a testat mai întâi conexiunile senzorului de climatizare înainte de a înlocui mufa corodată. Întregul ansamblu al senzorului de calitate a aerului nu a necesitat înlocuire, ceea ce a redus costurile. Un sfat din experiența mea: cereți-le să verifice conductele de scurgere ale sistemului de ventilație în timp ce accesează acea zonă. Acumularea de apă din conductele înfundate poate provoca reapariția acestor probleme de conectare. Atelierul m-a taxat cu 25 € în plus pentru această verificare preventivă, dar a meritat.
(community_translated_from_language)
susanklein22 (community.author)
Apreciez foarte mult feedback-ul detaliat. Situația cu Golf-ul dumneavoastră sună identic cu ceea ce experimentez eu cu Bora mea, chiar până la momentul apariției problemei după vreme umedă. Este reconfortant să știu că ar putea fi doar o problemă de conector, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului de calitate a aerului. Pe baza a ceea ce ați împărtășit, le voi cere atelierului să verifice în mod special conectorul de lângă ansamblul senzorului din spatele torpedoului. Un cost total de reparație de aproximativ 120 € inclusiv inspecția conductei de scurgere pare destul de rezonabil. Display-ul de control al climei de pe mașina mea încă funcționează fără mesaje de eroare, la fel ca în cazul dumneavoastră. Acest lucru confirmă într-adevăr că ne confruntăm probabil cu aceeași problemă. Le voi cere să inspecteze întregul sistem de recirculare automată a aerului cât timp sunt acolo, dar concentrându-se mai întâi pe acei conectori de lângă zona senzorului de aer condiționat. Voi programa reparația pentru săptămâna viitoare, deoarece lipsa unei ventilații corespunzătoare devine destul de incomodă. Vă mulțumesc pentru explicația detaliată a experienței dumneavoastră de reparație, a fost foarte utilă în înțelegerea a ceea ce mă așteaptă.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
wolfganghahn68
Am avut o problemă similară cu VW Golf TDI 2004 al meu anul trecut. Având ceva experiență cu sistemele de climatizare VW, pot împărtăși ce a funcționat pentru mine. Simptomele erau identice, defecțiune completă a ventilatorului și defecțiune a comenzilor climatice. Senzorul meu AUC (recirculare automată a aerului) funcționa, dar problema principală a fost trasată la o conexiune de cablare deteriorată la unitatea senzorului de aer din habitaclu. Repararea a constat în: Testarea conexiunilor electrice, Înlocuirea unui conector de mufă corodat, Resetare de bază a sistemului. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă. Atelierul a finalizat totul în aproximativ 1 oră. Înainte de a trage concluzii despre Bora dumneavoastră, ați putea împărtăși: Mai funcționează afișajul comenzilor climatice? Primiți mesaje de eroare? Problema a început treptat sau brusc? Ați observat mirosuri neobișnuite din sistemul de ventilație? Sistemul senzorului de calitate a aerului din aceste modele VW este destul de similar, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la identificarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de conector sau cu ceva diferit la configurarea comenzilor climatice.
(community_translated_from_language)