Defecțiunea ABS la Audi TT indică o problemă la senzorul de viteză

Am avut exact aceeași problemă la Audi S5 2009 iarna trecută. Lampa de avertizare ABS s-a aprins permanent și ECM a afișat mai multe coduri de defecțiune. Tabloul de bord s-a aprins ca un brad de Crăciun în cele din urmă. Diagnosticul inițial a arătat că unitatea de control ABS era defectă, nu doar o problemă a senzorului de viteză. Unitatea de control dezvoltase o coroziune internă care afectase conexiunile plăcii sale de circuite. Acest lucru a cauzat oprirea intermitentă a întregului sistem ABS. Repararea a necesitat demontarea și înlocuirea întregii unități de control ABS, deoarece aceste module nu pot fi reparate intern. Transmisia a necesitat, de asemenea, recalibrarea după instalarea noii unități, deoarece aceste sisteme sunt interconectate. Lucrarea a fost destul de serioasă, a durat 3 zile la atelier din cauza cerințelor de programare și testare. Noua unitate de control avea nevoie de o codificare adecvată pentru a se potrivi cu sistemele vehiculului. Simpla conectare a unei unități noi nu ar funcționa. Aș recomanda cu tărie găsirea unui magazin cu echipamente de diagnosticare specifice Audi pentru această reparație. Cititoarele OBD generice ratează adesea defecțiunea de bază a unității de control și detectează doar codurile senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. Am avut simptome identice cu TT-ul meu vara trecută, lumina de avertizare ABS a rămas aprinsă și defectarea totală a sistemului uneori. Uimitor cât de comună pare să fie această defecțiune la aceste modele. Cazul meu s-a dovedit a fi, de asemenea, unitatea de control ABS, nu doar o problemă de senzor, așa cum am sperat inițial. Avertizările de pe tabloul de bord au fost doar începutul problemelor. Sunteți foarte curios care a fost costul reparației în cazul dumneavoastră? Ați întâmpinat alte probleme legate de transmisie sau ABS de când ați reparat-o? A mea funcționează fără probleme de 6 luni, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Foarte încântat să raportez că S5-ul meu a funcționat perfect de când a fost înlocuită unitatea de control ABS. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 1 000 de euro, sumă care a acoperit atât noua unitate, cât și lucrările de programare specializate. Defecțiunea semnalului de viteză care cauza avertismentele de pe tabloul de bord a dispărut imediat după reparație. Transmisia a funcționat perfect, fără probleme, de la reparație. Intrarea de la toți senzorii de viteză ai roților este acum consistentă, iar ECM primește date curate. Aceasta înseamnă că atât sistemul ABS, cât și sistemul de control al tracțiunii funcționează conform proiectului. Mă bucur să aud că TT-ul dvs. a fost fără probleme timp de 6 luni. Aceste defecțiuni ale unității de control par a fi un punct slab comun, dar odată abordate corespunzător cu o înlocuire de calitate, problema rămâne de obicei rezolvată. Cheia este ca lucrarea să fie efectuată de tehnicieni cu echipamente de diagnosticare adecvate care pot integra în mod corespunzător noua unitate cu toate sistemele vehiculului. Fiți cu ochii pe becul de avertizare ABS; dacă acesta rămâne stins, înseamnă că reparația a fost un succes. Tabloul de bord ar trebui să rămână liber de orice mesaje de avertizare legate de aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)

După luni de ezitare, mi-am dus în sfârșit TT-ul la un alt mecanic specializat în Audi. Procesul de diagnosticare a fost mult mai amănunțit decât experiențele mele anterioare. Utilizând echipamente avansate, au identificat rapid unitatea de control ABS defectă care cauza avertismentele de pe tabloul de bord. Repararea a durat aproximativ 4 zile în total. Ei au trebuit să comande o nouă unitate de control și să o programeze corespunzător pentru a funcționa cu ECM-ul mașinii mele. Costul final a fost de 1 200 de euro, care a inclus piesa, manopera și recalibrarea transmisiei. Diferența a fost imediat vizibilă. Lampa de avertizare ABS a dispărut, iar sistemul de control al tracțiunii funcționează perfect acum. Nu mai există opriri neobișnuite ale sistemului sau avertismente de funcționare defectuoasă pe tabloul de bord. Șase luni mai târziu, totul funcționează în continuare excelent. Citirile senzorilor sunt constante, iar ECM-ul funcționează normal. Privind în urmă, ar fi trebuit să schimb mecanicul mai devreme decât să încerc să economisesc bani cu cineva care nu avea instrumentele de diagnosticare potrivite.

(Tradus din Engleză)