100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

milarichter6

Defecțiunea autobuzului MOST Audi S8 distruge toate sistemele Infotainment

Am probleme serioase cu 2012 Audi S8 (4.0L Gas, 183195 KM). Întregul infotainment este mort, fără audio, fără navigație, nimic nu funcționează. Diagnosticarea mașinii a arătat unele erori în memoria unității de control. Suspectez o problemă de rețea MOST bus, dar ultima mea experiență mecanică nu a fost grozavă. Cineva a avut de-a face cu simptome similare în S8 lor? Care a fost soluția și unde ați făcut-o? Caut recomandări, deoarece acest lucru pare că are nevoie de cineva care cunoaște cu adevărat sistemul de bus.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Audi S8 din 2012 a suferit o defecțiune completă a sistemului infotainment, suspectată a fi cauzată de o problemă la rețeaua MOST bus. Problema a fost identificată ca o defecțiune a fibrelor optice ale magistralei MOST, întrerupând comunicarea între componentele critice, cum ar fi sistemele audio și de navigație. Soluția a implicat înlocuirea cablurilor cu fibră optică deteriorate și reprogramarea unităților de control, necesitând cunoștințe specializate despre arhitectura magistralei MOST. Repararea a fost reușită, restabilind funcționalitatea completă a sistemului infotainment.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

matthias_keller1

Luna trecută m-am confruntat cu simptome aproape identice la Audi S7 2015 cu motor TFSI 4.0L. Fibrele optice din rețeaua MOST bus au cedat complet, provocând o oprire totală a sistemului infotainment. Diagnosticarea protocolului auto a evidențiat mai multe erori ale unității de control în întregul sistem. Problema principală a fost o întrerupere defectuoasă a inelului optic în rețeaua bus, care a necesitat echipamente de testare specializate pentru diagnosticarea corectă. Aceasta nu este o reparație simplă, deoarece magistrala MOST conectează componente critice, inclusiv sistemul audio, navigația și diverse module de control. Repararea a implicat înlocuirea cablului de fibră optică defect și reprogramarea mai multor unități de control. Este cu siguranță o sarcină pentru tehnicieni cu expertiză specifică în diagnosticarea autovehiculelor și în arhitectura magistralei MOST. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat cunoștințe și echipamente specializate. Un autobuz MOST funcțional este esențial pentru comunicarea corectă între componentele infotainment. Fără acesta, întregul sistem audio și unitățile de control conectate nu pot comunica corect. Dacă simptomele se potrivesc, este probabil ca aceeași problemă de bază să afecteze rețeaua de fibră optică a S8-ului dvs.

(community_translated_from_language)

milarichter6 (community.author)

Aceste simptome cu S8 meu cu siguranță se potrivesc cu ceea ce ai experimentat. Pierderea completă a sistemului de infotainment și diagnosticarea mașinii care arăta multiple erori ale unității de control m-au făcut să suspectez și eu o defecțiune a magistralei MOST. În cele din urmă am reparat-o după ce am obținut o a doua opinie de la un specialist care cunoștea fibra optică și arhitectura sistemului de bus. A apărut vreo altă problemă după reparație? De asemenea, sunt curios care a fost costul total al reparației pentru dvs., m-ar ajuta să evaluez dacă am plătit o sumă rezonabilă pentru lucrări.

(community_translated_from_language)

matthias_keller1

După ce m-am confruntat cu defecțiunea magistralei MOST în S7-ul meu, mă bucur să raportez că reparația a fost complet reușită. Mecanicul specialist a identificat și reparat unitatea de control defectă care întrerupea comunicarea protocolului auto, costând în total 1000 Euro. De atunci, sistemul electronic al mașinii a funcționat impecabil, sistemul audio, navigația și toate componentele conectate funcționează perfect. O rețea de autobuze care funcționează corect este esențială pentru sistemele autovehiculelor moderne, iar investiția într-o reparație calificată a meritat fiecare cent. Fibrele optice transmit acum corect datele între toate unitățile de control și nu am întâmpinat nicio problemă conexă în lunile care au trecut de la reparație. Se pare că ați trecut printr-o călătorie similară, găsind pe cineva care înțelege cu adevărat aceste sisteme electronice auto complexe. Atunci când aceste componente specializate se defectează, un expert care cunoaște complexitatea arhitecturii autobuzelor MOST face diferența între o reparație corectă și probleme continue.

(community_translated_from_language)

milarichter6 (community.author)

Apreciez cu adevărat contribuția tuturor în această privință. După experiența mea frustrantă cu primul mecanic, am găsit un specialist care chiar a înțeles cele mai multe sisteme de autobuze și fibre optice. Repararea totală a ajuns la 1200 de euro, ceea ce pare în conformitate cu ceea ce au plătit alții. Repararea a implicat înlocuirea cablurilor de fibră optică deteriorate și reprogramarea mai multor unități de control. Diagnosticarea mașinii a confirmat că toate sistemele de protocol auto comunică acum corect. Sistemul audio, navigația și toate celelalte funcții de infotainment funcționează perfect după 3 luni. Ce ușurare să am în sfârșit această problemă rezolvată de cineva care știa ce face. Primul mecanic m-a îngrijorat că va trebui să înlocuiesc întregul sistem, ceea ce ar fi costat mii de euro în plus. Chiar mă bucur că am primit a doua opinie de la un specialist MOST bus.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8