Defecțiunea brelocului BMW i3 lasă șoferii blocați

Am avut o problemă similară cu BMW i8 Hybrid 2016 luna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, simbolul cheie pe liniuță și nu începeau. Inițial am crezut că este doar o baterie descărcată, dar diagnosticul a arătat codul de eroare „Unitate de control afectată defectă”. L-au dus în garaj, unde au descoperit că sistemul de recunoaștere a cheilor a eșuat. Cazul meu a necesitat înlocuirea modulului cititor de chei și reprogramarea sistemului de acces al vehiculului. Nu este o soluție rapidă, mașina a fost în magazin timp de trei zile din cauza complexității integrării sistemului hibrid. Aceasta nu este doar o problemă de bază a senzorului, ci este legată de sistemul de imobilizare al mașinii, motiv pentru care împiedică pornirea. Dacă primiți același cod de eroare, probabil că este aceeași problemă. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați cât de curând, deoarece este o componentă critică de securitate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema sistemului cheie! Este foarte util să știi despre modulul cititor cheie fiind vinovatul. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de când l-au reparat? Am dezbătut dacă să-l duc pe al meu la dealer sau să găsesc un magazin hibrid specializat.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc costurile și rezultatele reparației. Am plătit exact 1000 € pentru a obține totul rezolvat, care a inclus înlocuirea unității de control defecte. Și sunt fericit să raportez că, de când am reparat-o, i8 mea a funcționat perfect, nu mai există simboluri cheie enervante sau probleme de pornire! Senzorul Hall din cheia de contact a fost într-adevăr problema, așa cum am bănuit. Pentru a răspunde la întrebarea dvs. despre dealer vs. magazin specializat, sincer, având în vedere cât de complexe sunt aceste sisteme hibride și cum recunoașterea cheii este legată de mai multe sisteme de securitate, aș recomanda probabil să merg cu cineva care cunoaște cu adevărat aceste modele specifice. Eu am mers cu un specialist certificat BMW și nu regret deloc. Mașina a mers ca un vis în ultimele săptămâni și nu am avut nicio problemă cu sistemul de chei de la reparație. Crede-mă, merită să o rezolvi cum trebuie, genul ăsta de probleme se agravează doar dacă le lași prea mult timp. Mult noroc cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Am urmat sfatul tău și mi-am reparat mașina la un specialist BMW autorizat săptămâna trecută. Ai avut dreptate, a ajuns să fie o problemă complexă cu sistemul de recunoaștere a cheilor. Reparația mea a costat de fapt ceva mai mult, în jur de 1200 €, deoarece au fost nevoiți să reprogrameze câteva componente suplimentare. Partea amuzantă a fost când m-am dus să-mi iau mașina, mi-au arătat vechea unitate de control și era complet prăjită! Nu e de mirare că aveam acele probleme de pornire. Mecanica a fost super minuțioasă și chiar mi-a dat câteva sfaturi despre întreținerea sistemului hibrid. L-am condus de aproximativ o săptămână și totul funcționează perfect, fără simboluri cheie sau coduri de eroare. Mă bucur foarte mult că nu am încercat să fac frânturi cu un atelier de reparații mai ieftin. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția corectă cu asta! Este o mare ușurare să-l sortați corect.

(Tradus din Engleză)