Defecțiunea capotei decapotabile BMW M4: problemă comună cu senzorul?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu M440i 2020 anul trecut. Capota decapotabilă îmi dădea exact aceleași simptome, se bloca și clipea avertismente. După ce l-am dus la garaj, au descoperit că nu era senzorul Hall, ci mai degrabă un fascicul de cabluri deteriorat, unde cablurile se îndoaie atunci când se mișcă capota. Unele conexiuni se slăbiseră în timp. Remedierea a necesitat înlocuirea unei părți a cablajului și recalibrarea sistemului capotei decapotabile. Nu a fost o reparație rapidă, mașina mea a stat în atelier aproximativ 3 zile, timp în care au localizat locația exactă a defecțiunii și au așteptat piesele. Aceasta a fost cu siguranță o sarcină pentru un specialist cu echipament de diagnosticare adecvat. Deși nu a fost cea mai gravă problemă mecanică, nu este ceva ce vreți să ignorați. Dacă plafonul rămâne blocat în poziția deschis atunci când începe să plouă, veți avea probleme mai mari. V-aș sugera să o verificați în curând la un magazin specializat în BMW decapotabile. Doar un heads-up, asigurați-vă că acestea fac un diagnostic complet înainte de a începe orice reparații. Primul meu mecanic a sărit la concluzii și a vrut să înlocuiască inutil componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat despre M440i! Această problemă cu cablajul sună exact ca ceea ce aș putea avea eu de-a face. Foarte util să știu că nu a fost senzorul Hall, mi-ar putea salva ceva timp de depanare. Te superi dacă te întreb la cât a ajuns factura finală? Și a funcționat totul fără probleme de la reparație? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce mă așteaptă.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! De fapt, în cazul meu, s-a dovedit a fi senzorul de hol! Tocmai mi-am primit M440i înapoi de la magazin săptămâna trecută. Mecanicul a găsit un senzor de hol defect în mecanismul capotei și a descoperit, de asemenea, o conexiune de cablu slăbită care contribuia la problemă. Costul total a ajuns la 95 € pentru reparație, ceea ce nu a fost chiar atât de rău pe cât mă așteptam. De la reparație, blatul a funcționat perfect, funcționare lină de fiecare dată, fără mai multe lumini de avertizare sau blocat la jumătatea drumului. Ce ușurare! Știu că în primul meu răspuns am menționat crezând că a fost o problemă cu cablajul, dar am vrut să vă pun la curent cu ceea ce mi-a rezolvat problema. Aceste blaturi decapotabile pot fi uneori dificil de diagnosticat, dar un mecanic bun cu instrumentele de diagnosticare potrivite poate rezolva problema. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de alte informații! Sper cu adevărat să le rezolvi pe ale tale la fel de ușor ca și ale mele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare! Foarte interesant cum s-a dovedit a fi senzorul de hol până la urmă. Tocmai m-am întors de la mecanic, de fapt, ce călătorie a fost! După ce am citit despre experiența ta, mi-am luat M4 ieri. Mecanicul a găsit o siguranță arsă și un regulator defect defect, total diferit de ceea ce mă așteptam. Totuși, m-a costat mai mult decât al tău, în jur de 300 pentru piese și manopera. Dar hei, măcar acum s-a rezolvat! Blatul funcționează din nou ca un farmec, neted ca untul. E amuzant cum aceste probleme decapotabile pot fi atât de înșelătoare la început. Slavă Domnului că nu a fost nimic important ca o înlocuire completă a sistemului. Mecanicul pe care l-am găsit a fost super cinstit, și-a făcut timp să-mi arate exact ce nu era în regulă. Mult mai bine decât ultima mea experiență! Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea poveștii dvs., chiar m-a ajutat să rezolv acest lucru rapid în loc să aștept. Este timpul să vă bucurați din nou de un drum deschis!

(Tradus din Engleză)