Defecțiunea clapetei de dezghețare Audi Q5 lovește climatizarea

M-am confruntat cu o problemă similară de reglare a temperaturii pe Audi Q3 diesel 2019 iarna trecută și am ceva experiență cu întreținerea și depanarea de bază a mașinilor. Simptomele au fost foarte asemănătoare, distribuție inconsecventă a aerului și performanță redusă de încălzire prin sistemul de ventilație. După o scanare de diagnosticare, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la motorul clapetei de control al climatizării. Problema afecta întreaga funcționalitate a miezului de încălzire. Repararea a durat aproximativ 2 ore la atelier. A trebuit să demonteze parțial tabloul de bord pentru a avea acces la conexiuni, să testeze motorul clapetei și să înlocuiască cablurile deteriorate. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai bună a cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Primiți vreun cod de eroare specific? Problema apare în toate modurile de control al climatizării? Puteți auzi mișcarea motoarelor clapetelor atunci când schimbați setările? Când ați observat prima dată problemele de încălzire? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Q5-ul dvs. are aceeași problemă de bază sau dacă altceva ar putea cauza problema.

(Tradus din Engleză)

Q5-ul meu are 177621 KM și tocmai a avut service-ul anual luna trecută. La fel ca mulți alții cu probleme similare ale panoului de bord, am observat mai întâi zgomote ciudate atunci când am ajustat setările de control al climatizării. Sistemul de ventilație a început să acționeze la scurt timp după aceea. Primesc codul de eroare P0401 și pot confirma că motoarele clapetelor scot sunete de clic atunci când schimbă modul. Unitatea HVAC funcționează în mod inconsecvent, uneori distribuția aerului este normală, alteori abia împinge aerul prin gurile de ventilație. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație. Informațiile dvs. cu privire la problema cablurilor sunt deosebit de utile, deoarece eram îngrijorat că ar putea fi o problemă mecanică mai costisitoare cu sistemul de distribuție a aerului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru aceste detalii suplimentare despre Q5. Aceste sunete de clic de la motoarele clapetelor se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte de reparația mea, adesea indică faptul că sistemul încearcă să se ajusteze, dar nu finalizează mișcarea în mod corespunzător. Codul P0401 se referă de obicei la sistemul EGR mai degrabă decât la sistemul de climatizare, dar circulația deficitară a aerului poate declanșa uneori mai multe coduri conexe. În cazul meu, cablajul defect a cauzat modele similare de distribuție inconsecventă a aerului. Având în vedere service-ul dvs. recent și kilometrajul mai mare în comparație cu momentul în care am avut eu problema (al meu era la 98 000 KM), ați putea dori să le cereți să verifice atât cablajul, cât și mecanismele clapetelor propriu-zise. Problemele de încețoșare a parbrizului și ventilația inconsecventă ar putea indica o uzură a garniturilor clapetelor, precum și probleme electrice. Costul reparației ar putea fi ușor mai mare decât cel pe care l-am plătit eu (95 de euro) dacă trebuie să înlocuiască orice componentă fizică a sistemului de distribuție a aerului, mai degrabă decât să repare doar cablajul. Le-aș recomanda să facă un test complet de diagnosticare HVAC, mai degrabă decât să presupun că este aceeași problemă de cablare pe care am avut-o eu. Privind în urmă, aceste probleme de climatizare tind să se agraveze dacă nu sunt abordate prompt. Puterea de încălzire a scăzut treptat sau s-a înrăutățit brusc?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile și sugestiile ulterioare. Aveți dreptate cu privire la problemele HVAC care se agravează dacă sunt lăsate nesupravegheate. În cazul meu, puterea de încălzire a scăzut treptat pe parcursul a aproximativ două săptămâni înainte de a deveni vizibil problematică. Sunetele de clic de la motoarele clapetelor par destul de asemănătoare cu ceea ce ați descris. Reglarea temperaturii este cu siguranță cea mai neregulată în timpul primelor 10 minute de condus, apoi se stabilizează într-o oarecare măsură, deși încă nu funcționează optim. Pe baza feedback-ului dvs. cu privire la cabluri versus componente mecanice, voi cere atelierului să facă un diagnostic complet al sistemului de ventilație. Core-ul de încălzire și accesul complet la panoul de bord ar putea fi într-adevăr necesare având în vedere kilometrajul mașinii. Am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare și mă voi asigura că vor verifica atât conexiunile electrice, cât și componentele mecanice. Apreciez intervalul de estimare a costurilor, care ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Îi voi ruga cu siguranță să investigheze acele garnituri de clapetă uzate pe care le-ați menționat, deoarece problemele de distribuție a aerului se potrivesc perfect descrierii dvs.

(Tradus din Engleză)