Defecțiunea climatizării BMW: costuri de reparații și soluții

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2016 Seria 5 Hybrid iarna trecută. Panoul de control al climatizării funcționa la fel ca al tău, cu afișaj intermitent, fără control asupra fluxului de aer și temperatură inconsistentă. Am dus-o la garaj și s-a dovedit că cablajul principal al modulului de control era deteriorat, cu mai multe conexiuni slăbite. Tehnicianul a constatat că umiditatea pătrunsese în conector, provocând coroziune la punctele terminale. Nu a fost vorba doar de o simplă reparație plug-and-play, ci a trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri și să recalibreze sistemul. A fost cu siguranță o problemă serioasă, deoarece sistemul de climatizare este integrat cu alte sisteme electronice din aceste BMW-uri. Repararea a durat aproximativ 6 ore. În cazul meu, a fost necesară înlocuirea completă a cablajului, deoarece încercarea de a repara firele individuale ar fi fost riscantă pentru fiabilitatea pe termen lung. Pe baza simptomelor tale, pare foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu. V-aș recomanda să o verificați cât mai curând, deoarece aceste probleme pot afecta alte componente electrice dacă nu sunt rezolvate. Sper că aceste informații vă vor ajuta să luați o decizie.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Vreți să ne spuneți cât ați plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă au mai apărut alte probleme electrice de când au reparat cablajul? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ce ar putea urma.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, de fapt, cazul meu sa dovedit mult mai simplu decât am crezut inițial! După ce am dus-o la mecanic săptămâna trecută, au descoperit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la panoul de control al climatizării. Nu a fost nevoie de nimic atât de complex precum înlocuirea completă a cablajului. Au rezolvat problema în aproximativ o oră și mi-a costat doar 95 €. Panoul funcționează perfect acum, nu mai există lumini intermitente sau probleme cu controlul temperaturii. Din moment ce ați întrebat despre alte probleme electrice, nu, nu am mai avut alte probleme de la remediere. Mașina merge ca mătasea. Mă face să mă simt un pic prost pentru că mi-am făcut griji că ar fi putut fi ceva major, așa cum am menționat în primul meu răspuns! Uneori, cea mai simplă explicație este cea corectă, cred eu. Sfatul meu ar fi să fie verificat, s-ar putea dovedi a fi ceva la fel de simplu pentru tine prea. Aceste BMW-uri pot fi dificile, dar nu sunt întotdeauna atât de complicate pe cât ne temem. Lasă-mă să știu cum merge dacă te uiți la el!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru actualizare! Tocmai m-am întors și eu de la mecanic și ai avut dreptate cu privire la verificarea acesteia. S-a dovedit că problema mea era de fapt cu rezistența motorului suflantei, care era complet distrusă. Repararea a fost destul de simplă, a durat aproximativ două ore și a costat 180 € pentru piese și manoperă. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte bun, total diferit de ultima mea experiență. Mi-a arătat piesa defectă și mi-a explicat totul clar. Sistemul de climatizare funcționează perfect acum, nu mai există lumini intermitente și am din nou control deplin asupra temperaturii. Ciudat cum amândoi ne-am temut că ar putea fi ceva major! Apreciez foarte mult că ai revenit pentru a-ți împărtăși experiența. Cu siguranță mi-a dat imboldul de care aveam nevoie pentru a rezolva problema. Mașina se simte din nou ca nouă și sunt atât de ușurat că nu a fost coșmarul costisitor pe care mi-l imaginam. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)