Defecțiunea comutatorului ambreiajului VW Bora declanșează multiple probleme

Am avut o problemă similară de aprindere la un VW Golf (2004, 2.0L benzină). Defecțiunea comutatorului ambreiajului a creat simptome aproape identice, imposibilitatea de pornire, dezactivarea tempomatului și probleme electrice. Mecanismul de siguranță se bazează pe semnalul comutatorului ambreiajului pentru a permite pornirea. Când comutatorul cedează, calculatorul de bord al mașinii consideră că pedala de ambreiaj nu este apăsată, împiedicând pornirea ca o funcție de siguranță. La garaj, diagnosticarea a relevat borne corodate la conectorul comutatorului ambreiajului. Însuși comutatorul defect prezenta deteriorări interne din cauza umezelii. A fost necesară înlocuirea completă a ansamblului comutatorului și curățarea conectorului cablajului. Nu este o reparație gravă, dar precizia este crucială deoarece este legată de mai multe sisteme ale vehiculului. Este posibilă repararea DIY dacă puteți accesa conectorul din spatele ansamblului pedalei, dar o instalare necorespunzătoare poate cauza probleme electrice persistente. Reparația implică: Demontarea panoului inferior al bordului, Localizarea comutatorului la pedala de ambreiaj, Deconectarea conectorului electric, Înlocuirea unității comutatorului, Testarea angrenării corespunzătoare. Instalarea profesională asigură reglarea corectă și testarea funcționării pe toate sistemele afectate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Golf-ul. Simptomele dumneavoastră se potrivesc perfect cu ale mele. Este foarte util să știu că și în cazul dumneavoastră defecțiunea comutatorului ambreiajului a declanșat toate acele defecțiuni electrice. În prezent, mă gândesc dacă ar trebui să încerc reparația singur, având în vedere selectorul de viteze și alte probleme electrice. Deoarece umiditatea pare să fie un vinovat obișnuit în cazul acestor comutatoare defecte, mă întreb dacă asta a cauzat și defecțiunea mea. Vă amintiți, pe aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte defecțiuni electrice de la înlocuirea comutatorului?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că am putut ajuta la identificarea problemei cu comutatorul ambreiajului. De fapt, reparația tocmai s-a finalizat săptămâna trecută. Eroarea electrică și problemele de oprire a mașinii sunt acum complet rezolvate. Mecanicul a confirmat că comutatorul defect era cauza tuturor acelor simptome electrice ciudate. Când au examinat ansamblul pedalei de ambreiaj, au găsit o conexiune a cablului deteriorată care permitea umezelii să afecteze contactele comutatorului. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunii și testarea tuturor sistemelor. Mult mai ieftin decât mi-am imaginat inițial. De la reparare, totul funcționează perfect, afișajul vitezelor, tempomatul și pornirea sunt toate înapoi la normal, fără apariția unor noi erori electrice. Pedala de ambreiaj are acum și senzația de angrenare corectă, lucru pe care nu mi-am dat seama că era ușor defect înainte. Arată cu adevărat cum un singur comutator defect poate genera multiple probleme electrice la aceste mașini. Dacă încă vă gândiți la repararea DIY vs. cea profesională, vă recomand cu siguranță să apelați la un service, având în vedere toate sistemele implicate. Echipamentul de diagnosticare pe care l-au folosit pentru a verifica reparația a fost crucial.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate răspunsurile utile. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc cum a decurs pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare. De data aceasta am dus mașina la un alt service. Tehnicianul a recunoscut imediat simptomele și a confirmat diagnosticul de întrerupător de ambreiaj defect. Au descoperit că mecanismul de siguranță a fost într-adevăr declanșat de o conexiune corodată a întrerupătorului. Repararea a fost simplă, instalarea unui nou întrerupător și testarea amănunțită a selectorului de viteze și a altor sisteme electrice. Nota a fost de 120 € inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât reparația dumneavoastră, dar totuși rezonabil având în vedere toate testele pe care le-au efectuat. Acum totul funcționează perfect. Pedala de ambreiaj este mai receptivă, controlul de viteză este din nou online, iar afișajul vitezelor este complet funcțional. Niciun cod de eroare de la remediere. O decizie bună să fie reparată profesional, aveau instrumente de diagnosticare specializate care ar fi fost greu de reprodus acasă. În plus, au descoperit o uzură incipientă la cablaj care ar fi putut cauza probleme mai târziu.

(Tradus din Engleză)