Defecțiunea controlului de croazieră BMW X4: cauze comune și remedieri

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri și, de fapt, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2021 X3 anul trecut. Este puțin frustrant când aceste caracteristici electronice încep să acționeze! În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablajului la modulul de croazieră. Mecanicul meu de încredere a constatat că unul dintre mufe s-a corodat ușor, provocând probleme intermitente de conexiune. Remedierea nu a fost prea complicată, au curățat și reașezat conexiunile și au înlocuit un cablu deteriorat. Factura totală a ajuns la aproximativ 95 de euro și de atunci funcționează perfect. Cu toate acestea, înainte de a sări la concluzii, ați putea spune dacă primiți coduri de eroare specifice? De asemenea, acest lucru a început să se întâmple brusc sau a fost treptat? X4-ul dvs. prezintă alte probleme electrice? Sunt familiarizat atât cu X3, cât și cu X4, dar fiecare caz poate fi diferit, așa că aceste detalii m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice.

(Tradus din Engleză)

Hei! Multumesc pentru raspunsul detaliat. Am exact aceeași problemă cu 2023 X4 al meu (35.850 km, ultima întreținere acum o lună). De asemenea, al meu a început să arate brusc mesaje de eroare în timp ce conducea pe autostradă. Codul de eroare pe care îl primesc este E-4587 și da, nu există alte probleme electrice. Orice altceva funcționează perfect. Am verificat mufele pe care le-ați menționat, dar par curate și conectate corect. Destul de frustrant, deoarece este practic o mașină nouă. E bine să știi despre experiența ta, cel puțin nu a fost prea scump de remediat! Mecanicul dumneavoastră a menționat alte cauze potențiale pe care ar trebui să le examinez înainte de a-l duce la magazin?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru informațiile suplimentare despre X4. După ce ați menționat codul E-4587 și că conexiunile dvs. par curate, mă gândesc că problema dvs. ar putea fi de fapt diferită de ceea ce am experimentat cu a mea. Acum că mă gândesc la asta, când X3-ul meu a avut probleme, a aruncat și un alt cod de eroare (E-4532). În timp ce problema mea a fost cablajul corodat, mecanicul meu a menționat că aceste simptome pot fi cauzate și de un comutator defect al luminii de frână, este o problemă comună la BMW-urile mai noi. Sistemul de control al vitezei de croazieră are nevoie de intrare de la luminile de frână pentru a funcționa corect. Deoarece ați verificat deja conexiunile și sunt curate (care a fost problema mea), vă sugerez să verificați întrerupătorul luminii de frână. Mecanicul meu mi-a arătat că aceste întrerupătoare se pot defecta în interior chiar și atunci când arată perfect bine din exterior. Și din moment ce mașina ta a fost recent întreținută, poate s-a slăbit ceva în timpul întreținerii? Cu siguranță, actualizați-ne odată ce vă dați seama. Sunt chiar curios dacă este întrerupătorul de frână sau cu totul altceva. Acești gremlini electronici pot fi dificil de urmărit uneori!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! Este foarte interesant la întrerupătorul luminii de frână, nici măcar nu mă gândisem că acesta ar putea fi de vină. Tocmai am ieșit și mi-am testat toate luminile de frână și, în mod ciudat, am observat că a treia lumină de frână pâlpâie ușor atunci când este apăsat puternic. Asta nu s-a întâmplat înainte, așa că s-ar putea să te gândești la ceva acolo! Am programat o întâlnire cu centrul meu de service BMW pentru săptămâna viitoare. Cu siguranță îi voi pune să verifice întrerupătorul luminii de frână înainte de a se scufunda în ceva mai complicat. De fapt, este o ușurare să aud că ar putea fi ceva relativ simplu, mă temeam că ar fi o defecțiune majoră a sistemului electronic. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența și cunoștințele. Cu siguranță voi posta o actualizare după ce o rezolv. Aceste mașini moderne sunt uimitoare atunci când totul funcționează, dar urmărirea problemelor electronice poate fi atât de dureroasă!

(Tradus din Engleză)