Defecțiunea degivrării SQ5, remedieri comune și ghid de reparații

Am avut o problemă similară cu Audi S5 2018 iarna trecută. Cu o anumită experiență de lucru pe electronice Audi, pot împărtăși ce sa întâmplat în cazul meu. Defrișarea geamurilor și încălzirea lunetei s-au defectat complet. Diagnosticul inițial a arătat că sistemul termic al ferestrelor nu primea energie. După verificarea siguranțelor, atelierul meu a descoperit că cauza principală era o baterie foarte descărcată care nu mai menținea o încărcare corespunzătoare. Bateria slabă provoca căderi de tensiune, împiedicând sistemul de dezaburire a geamurilor să funcționeze corect. Repararea a implicat: Testarea și diagnosticarea completă a bateriei, înlocuirea bateriei, resetarea sistemului, testarea tuturor funcțiilor de dezaburire Costul total a fost de 290 de euro și a durat aproximativ 2 ore pentru finalizare. Sistemul de încălzire a funcționat impecabil de atunci. Ați putea să împărtășiți: Vârsta actuală a bateriei? Orice alte probleme electrice observate? Vedeți lumini de avertizare pe bord? Se întâmplă acest lucru numai atunci când motorul este rece? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Problemele legate de baterie afectează adesea mai multe sisteme, nu doar componentele de reparație ale degivrătorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. După diagnosticarea completă la ultimul meu service (24834 KM), bateria mea a fost testată bine, dar modulul de control al încălzitorului de geam pare defect. Nu există alte probleme electrice sau lumini de avertizare prezente, iar problema persistă indiferent de temperatura motorului. Atelierul a cotizat 480 de euro pentru un modul de control nou plus instalare. Înainte de a continua, am vrut să confirm dacă altcineva a găsit soluții alternative, deoarece costul reparației de degivrare pare destul de ridicat pentru ceea ce pare a fi o defecțiune comună a sistemului termic al geamurilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. Interesant, S5-ul meu a ajuns de fapt să aibă aceeași problemă cu modulul de control după ce inițial am crezut că este vorba de baterie. Când bateria de înlocuire nu a rezolvat complet problemele de dezaburire a ferestrelor, testele ulterioare au arătat un modul de control al încălzirii defect. M-am confruntat cu aceeași dilemă legată de costurile ridicate ale reparațiilor. Estimarea de 480 de euro se potrivește cu ceea ce mi s-a dat. Din păcate, după ce am căutat alternative, am aflat că modulul de control al serpentinei de încălzire trebuie să fie o piesă OEM pentru a funcționa corect cu sistemul de geamuri termice. Am încercat un modul aftermarket mai ieftin (320 Euro), dar acesta a provocat erori de comunicare cu alte sisteme. A trebuit să trec înapoi la OEM oricum, ceea ce a ajuns să coste mai mult în total decât dacă aș fi mers cu oferta inițială. Pentru ca încălzirea lunetei și a parbrizului să funcționeze fiabil, modulul de control are într-adevăr nevoie de o reglare corectă a tensiunii și de comunicarea sistemului. Atelierul a instalat modulul OEM și a reprogramat sistemul, timpul total de reparație a fost de aproximativ 3 ore. Încălzirea geamurilor a funcționat perfect de la reparație. Deși costisitor, aș recomanda să procedați cu modulul OEM pentru a evita eventualele probleme de compatibilitate ulterioare. Ați observat dacă liniile serpentinei de încălzire de pe geam primesc curent? Acest lucru ar putea confirma dacă este vorba pur și simplu de o problemă a modulului de control sau de elemente de încălzire deteriorate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit aceste detalii. După ce am verificat ambele opțiuni, am decis să procedez la înlocuirea modulului de control OEM. Ai avut dreptate cu privire la evitarea pieselor aftermarket, sistemul de încălzire a geamurilor este prea integrat cu alte componente electronice pentru a risca probleme de compatibilitate. Atelierul a confirmat că nu ajunge energie la serpentinele de încălzire, susținând diagnosticul de modul de control defect. Repararea dezaburitorului a fost programată pentru săptămâna viitoare. Ei estimează 3-4 ore de muncă, deoarece trebuie să acceseze componentele din spatele bordului pentru a înlocui și programa modulul sistemului de geamuri termice. Costul total va fi de 480 de euro, așa cum a fost cotat inițial. Deși nu este ieftin, experiența dvs. cu piesa aftermarket m-a convins că merită să plătesc mai mult acum pentru a evita viitoarele probleme de încălzire. Voi raporta cum decurge reparația pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare de dezaburire a geamurilor în viitor.

(Tradus din Engleză)