Defecțiunea geamului BMW după vizita mecanicului ridică semne de întrebare

Am avut o problemă foarte similară cu BMW Seria 3 320d din 2009. Geamurile electrice au încetat să funcționeze complet după o întreținere de rutină. S-a dovedit că modulul comutatorului geamului electric principal din portiera șoferului era defect. Mecanicul a descoperit că apa a intrat în ansamblul comutatorului de-a lungul timpului, provocând coroziune pe placa de circuite. A trebuit să înlocuiți întregul panou de comutator principal al ușii șoferului. Reparația nu a fost deosebit de complicată, dar găsirea piesei originale a durat câteva zile. Nu este o problemă mecanică serioasă, dar cu siguranță enervantă. Lampa de avertizare a fost pentru că sistemul a detectat o defecțiune la modulul de comandă a geamului. După înlocuire, totul a funcționat din nou perfect. Funcționează bine în ultimii 2 ani acum. Sugestia mea ar fi să verificați mai întâi siguranțele, apoi să solicitați pe cineva să scaneze defecțiunile electrice în mod specific în modulul de control al geamului. Având în vedere vechimea mașinii dvs., este un punct de uzură comun.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema ferestrei. Este foarte util să știi că a fost panoul comutatorului principal în cazul tău. Mi-am schimbat comutatorul acum aproximativ 6 luni, totuși nu îmi amintesc exact cât am plătit pentru el. Ați avut alte probleme electrice de când l-ați remediat? Când al meu a fost reparat, mecanicul a menționat ceva despre cablajul care părea și el puțin uzat, dar nu l-am înlocuit la momentul respectiv. Mă întreb doar dacă ar trebui să fiu cu ochii pe asta. Ar fi grozav să auzim care a fost costul total al reparației, dacă nu vă deranjează să împărtășiți. Încerc să-mi dau seama dacă am o înțelegere corectă pentru a mea.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare despre situația geamului meu BMW Seria 3. După ce ați reparat comutatorul geamului electric la mecanic, totul a funcționat ca un farmec, fără probleme! Reparația totală a ajuns la 200 € pentru înlocuirea comutatorului. Cred că ai făcut apelul potrivit, reparându-l și pe al tău. Despre alte probleme electrice, nu, nu am avut nici una de la reparatie. A fost o ușurare! Deși înțeleg de ce întrebi despre cablajul. Mecanicul meu a făcut o verificare amănunțită a tuturor cablajului când a reparat întrerupătorul și regulatorul și totul arăta bine. Dar este inteligent să fii cu ochii pe el, mai ales la aceste BMW-uri mai vechi. Sfat rapid din experiența mea, dacă observați o ușoară ezitare în sus sau coborâre a ferestrelor, verificați-l imediat. Mult mai ieftin să remediați problemele mici înainte ca acestea să devină mari. Cei 200 de euro pe care i-am cheltuit au meritat din plin pentru liniște sufletească. Sper că acest lucru vă va ajuta să vă oferim un context despre costurile de reparație și la ce să vă așteptați pe termen lung!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! De fapt, am ajuns ieri să-l duc la un alt mecanic. Se pare că problema mea a fost puțin diferită, au găsit o siguranță arsă și niște cabluri deteriorate de la ultima mea lucrare de reparație. Remedierea totală a fost mai ieftină decât se aștepta, doar 150 € pentru piese și forță de muncă. Noul mecanic a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce era în neregulă. Au verificat chiar și toate celelalte conexiuni electrice în timp ce erau la el. Destul de ușurat că nu a fost ceva major așa cum am crezut prima dată. Lucrul amuzant este că au observat că lucrările de reparații anterioare nu au fost făcute corect, ceea ce probabil a cauzat toată această mizerie. Dar cel puțin acum totul funcționează perfect, toate ferestrele se ridică și coboară fără probleme și acea lumină de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale. M-a ajutat foarte mult să iau decizia de a obține oa doua opinie și mă bucur că am făcut-o!

(community_translated_from_language)