Defecțiunea montării VW Polo provoacă probleme de ralanti neregulat

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu diesel din 2017. Fiind oarecum experimentat cu întreținerea de bază a mașinilor, am observat inițial probleme crescânde de vibrații la ralanti, mai ales când funcționa aerul condiționat. Atelierul a diagnosticat problema ca fiind o conexiune la cablu slăbită în zona suportului de montaj, care cauza citiri eronate ale senzorilor și ducea la acele probleme de gestionare a motorului. Suportul defect nu era de fapt problema, ci cablajul de lângă suportul motorului care se slăbise în timp. Soluția a implicat fixarea corespunzătoare a conexiunii și verificarea tuturor suporturilor de montaj din jur. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Problemele de vibrații au dispărut complet după această reparație. Pentru Polo-ul dumneavoastră, înainte de a trage concluzii despre înlocuirea suportului motor, ar fi bine să obțineți mai multe detalii specifice: Se schimbă vibrațiile la trecerea de la P la D? Sunt vibrațiile mai puternice când funcționează aerul condiționat? Ce coduri de eroare specifice afișează ECU-ul dumneavoastră? Ați observat zgomote neobișnuite împreună cu vibrațiile? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu o problemă electrică similară sau cu o problemă reală de suport defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Polo-ul meu tocmai a fost la service la 93429 km și problema a început la scurt timp după aceea. Am observat că vibrațiile se înrăutățesc la schimbarea vitezelor, iar când bag în marșarier se aude un zgomot distinct de pocnitură. Codurile de eroare indică P0117 și P0118. După experiența dumneavoastră, acest lucru pare diferit de problema electrică pe care ați întâmpinat-o. Simptomele sugerează un suport motor defect mai degrabă decât probleme de cablare. Zona suportului cutiei de viteze prezintă uzură vizibilă la inspecție. Ați recomanda o a doua opinie înainte de a continua cu înlocuirea completă a suportului? Atelierul a cotat 450 € pentru piese și manoperă, ceea ce pare mult pentru o reparație a suportului.

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dumneavoastră, aceasta pare diferită de problema mea anterioară de cablare. Zgomotul surd în timpul schimbării vitezelor și uzura vizibilă a suportului sunt indicatori clasici ai unei probleme de suport motor sau cutie de viteze defect. După reparația inițială a cablului, am întâmpinat de fapt o defecțiune similară a suportului la aproximativ 6 luni mai târziu cu Golf-ul meu. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră, în special acel zgomot surd distinct la schimbarea în marșarier. Uzura vizibilă pe care ați menționat-o este deosebit de sugestivă, deoarece deteriorarea suportului motor prezintă de obicei semne fizice clare. Oferta de 450 € este de fapt în concordanță cu ceea ce am plătit pentru înlocuirea suportului meu. Costurile de manoperă sunt semnificative deoarece accesarea brațului de montare necesită o dezasamblare considerabilă. Reparația mea a inclus: Suport motor nou, Înlocuirea suportului cutiei de viteze din cauza uzurii conexe, Feronerie și brațe noi. Reparația a rezolvat complet atât ralantiul neregulat, cât și zgomotul surd. Aceste coduri de eroare (P0117/P0118) ar putea fi legate de mișcarea motorului care provoacă probleme la senzori din cauza suportului defect. O a doua opinie este întotdeauna utilă, dar având în vedere simptomele și uzura vizibilă a suportului, înlocuirea suportului pare inevitabilă. Asigurați-vă doar că verifică toate punctele de montare, deoarece uzura unui suport duce adesea la o solicitare crescută asupra celorlalte.

(Tradus din Engleză)

Da, apreciez foarte mult contribuția tuturor la această problemă. După ce am citit răspunsurile și am comparat simptomele, sunt convins că diagnosticul de defecțiune a suportului motor este corect. Zgomotul surd la schimbarea vitezelor și uzura vizibilă a suportului de transmisie se potrivesc exact cu ceea ce au descris alții. Deteriorarea suportului de cauciuc pare să provoace atât problemele de vibrații, cât și codurile de eroare legate de senzori. Având în vedere că uzura suportului afectează adesea mai multe puncte de fixare, oferta de 450 € pentru înlocuirea completă a suportului sună de fapt rezonabilă. Am programat o întâlnire cu un alt atelier pentru săptămâna viitoare doar pentru a obține o a doua opinie, dar pe baza simptomelor corespunzătoare și a experiențelor detaliate de reparații împărtășite aici, mă aștept să confirme diagnosticul de suport motor defect. Abordarea completă a reparației prin înlocuirea atât a suportului motor, cât și a celui de transmisie este logică pentru a preveni problemele viitoare. Voi actualiza odată ce reparația este finalizată, dar mă simt mult mai încrezător acum în ceea ce privește continuarea cu înlocuirea suportului. Când mai mulți proprietari cu experiență raportează modele de defecțiune a suportului atât de similare, acest lucru ajută cu adevărat la validarea diagnosticului și a soluției propuse.

(Tradus din Engleză)